西南交通大学;中铁十七局集团第一工程有限公司赵东平获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学;中铁十七局集团第一工程有限公司申请的专利既有隧道衬砌结构内力测量方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115898535B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211364138.0,技术领域涉及:E21F17/00;该发明授权既有隧道衬砌结构内力测量方法是由赵东平;朱龙;李华;赵晓宇;周军;涂怀宇;和琦;沈振东;王风设计研发完成,并于2022-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本既有隧道衬砌结构内力测量方法在说明书摘要公布了:本发明涉及既有隧道工程技术领域,具体而言,涉及一种既有隧道衬砌结构内力测量方法。该既有隧道衬砌结构内力测量方法包括:在隧道内设置测量空间;在测量空间内定位第一测量点及第二测量点,沿与隧道衬砌表面垂直的方向,在第一测量点开设第一套芯大孔和第一测量小孔,在第二测量点开设第二套芯大孔和第二测量小孔;钻取包括第一测量小孔的第一空心砼圆柱体,以及钻取包括第二测量小孔的第二空心砼圆柱体;直至读数不再随钻取深度发生变化,取出第一空心砼圆柱体及第二空心砼圆柱体,并再次读取所有的应变计的读数。既有隧道衬砌结构内力测量方法能够对隧道结构受力状态进行准确的评估,为制定隧道结构的整治方案提供依据。
本发明授权既有隧道衬砌结构内力测量方法在权利要求书中公布了:1.一种既有隧道衬砌结构内力测量方法,其特征在于,包括: 在隧道内设置测量空间,在所述既有隧道的侧壁设置辅助洞室或直接利用已经存在的辅助洞室,并沿既有隧道轴线方向在所述辅助洞室的侧壁开设所述测量空间; 定位第一测量点及第二测量点,所述第一测量点位于所述隧道衬砌的内表面,所述第二测量点位于所述测量空间靠近所述隧道衬砌外侧的外表面; 沿与隧道衬砌表面垂直的方向,在所述第一测量点开设第一套芯大孔和第一测量小孔,在所述第二测量点开设第二套芯大孔和第二测量小孔;其中,所述第一测量小孔的轴线与所述第一套芯大孔的轴线重合,所述第二测量小孔的轴线与所述第二套芯大孔的轴线重合,所述第一测量小孔的轴线与所述第二测量小孔的轴线重合;所述第一测量小孔位于所述第一套芯大孔的孔底,所述第二测量小孔位于所述第二套芯大孔的孔底;所述第一测量小孔及所述第二测量小孔的轴线重合,并与隧道的轴线方向垂直; 在所述第一测量小孔及所述第二测量小孔的内分别装入三组应变计,接收所述第一测量小孔内的所有的所述应变计及所述第二测量小孔内所有的所述应变计输出的初始应变数据; 沿所述第一测量小孔的轴线方向,钻取包括所述第一测量小孔的第一空心砼圆柱体,以及钻取包括第二测量小孔的第二空心砼圆柱体;并在钻取的过程中,连续读取所有的所述应变计的读数,直至读数不再随钻取深度发生变化,取出所述第一空心砼圆柱体及所述第二空心砼圆柱体,并再次读取所有的所述应变计的读数; 其中,所述测量空间位于所述隧道朝向岩层的一侧;三个所述应变计沿第一测量小孔或所述第二测量小孔的轴线投影两两呈120°夹角;每个所述应变计均包括四个应变片;四个所述应变片的方向与孔轴线分别呈0°、45°、90°和135°。
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