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龙图腾网获悉深圳供电局有限公司申请的专利一种车网互动谐波的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116093941B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211567752.7，技术领域涉及：H02J3/01；该发明授权一种车网互动谐波的控制方法是由唐文俊;赵宇明;王静;张帆;林晓明;王吉设计研发完成，并于2022-12-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车网互动谐波的控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车网互动谐波的控制方法，包括，当电动汽车接入充电桩时，通过桩级电力滤波器完成一次滤波；波形记录器获取经过滤波后的电压波形和电流波形；云端主站对接收到的电压波形和电流波形进行计算，得到波形各次谐波量；充电站级控制终端根据接收到的波形各次谐波量生成站级电力滤波器控制策略，并将站级电力滤波器控制策略下发至站级电力滤波器；站级电力滤波器根据接收到的站级电力滤波器控制策略执行二次滤波，将车网互动的谐波含量降低。本发明通过实时的波形确定对应站级电力滤波器控制策略实现二次滤波并在滤波过程中实时控制功率，在车网互动过程中确定合适的控制策略以实现谐波的抑制，降低车网互动带来的电能质量问题。

本发明授权一种车网互动谐波的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车网互动谐波的控制方法，应用于与电网连接的车网互动系统，所述车网互动系统至少包括云端主站、与所述云端主站连接的充电站级控制终端以及与所述充电站级控制终端连接的充电桩，所述充电站级控制终端内还设置波形记录器和站级电力滤波器，所述充电桩内还设置桩级电力滤波器，其特征在于，包括： 当电动汽车接入所述充电桩时，通过所述桩级电力滤波器完成一次滤波； 所述波形记录器获取经过滤波后的电压波形和电流波形，并将获取的电压波形和电流波形输送至所述云端主站； 所述云端主站响应相应的计算请求对接收到的电压波形和电流波形进行FFT计算，得到波形各次谐波量，并下发至所述充电站级控制终端； 所述充电站级控制终端根据接收到的波形各次谐波量生成站级电力滤波器控制策略，并将所述站级电力滤波器控制策略下发至所述站级电力滤波器； 所述站级电力滤波器根据接收到的站级电力滤波器控制策略执行二次滤波，将车网互动的谐波含量降低至预设的可接受的值。

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