长城汽车股份有限公司白国军获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆的能量管理方法、相关设备及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116279400B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310317030.4,技术领域涉及:B60W20/15;该发明授权车辆的能量管理方法、相关设备及车辆是由白国军;王肖;孙鹏;宋海军设计研发完成,并于2023-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的能量管理方法、相关设备及车辆在说明书摘要公布了:本申请提供一种车辆的能量管理方法、相关设备及车辆,获取车辆的当前行驶数据,根据当前行驶数据判断所述车辆的当前工况,响应于当前工况为多个预设工况的其中之一,根据所述当前行驶数据在预设的标定表中确定对应的目标电压,将车辆的运行工况划分为多个细粒度的预设工况,预设工况至少包括低速行驶工况、滑行能量回收工况以及发动机启动工况,在不同的预设工况下根据行驶数据确定不同的目标电压,基于目标电压生成电压调节指令,以控制直流转换器DCDC低压侧输出目标电压,对DCDC低压侧的输出电压进行管理,根据当前工况以及行驶数据实时调整分配至车辆低压侧的电压,对蓄电池进行合理化的能量管理,在保证车辆动力性能的前提下提升车辆的续航里程。
本发明授权车辆的能量管理方法、相关设备及车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆的能量管理方法,其特征在于,包括: 获取车辆的当前行驶数据; 根据所述当前行驶数据判断所述车辆的当前工况,包括:响应于当前车速低于第一速度阈值且动力电池的荷电状态小于第一荷电阈值,所述当前工况为低速行驶工况;其中,所述当前行驶数据包括当前车速、踏板开度、动力电池的荷电状态、蓄电池的荷电状态以及蓄电池的温度;响应于所述当前工况为多个预设工况的其中之一,根据所述当前行驶数据在预设的标定表中确定对应的目标电压,包括:响应于所述当前工况为所述低速行驶工况,根据所述蓄电池的荷电状态和所述蓄电池的温度在所述标定表中确定对应的目标电压,其中,所述目标电压与所述蓄电池的荷电状态呈负相关,所述目标电压与所述蓄电池的温度呈负相关,所述多个预设工况至少包括低速行驶工况、滑行能量回收工况以及发动机启动工况,不同预设工况下车辆低压负载的能量消耗不同; 响应于所述当前工况为所述滑行能量回收工况,所述根据所述当前行驶数据在预设的标定表中确定对应的目标电压,包括: 根据所述蓄电池的温度在所述标定表中确定对应的目标电压,其中,所述目标电压与所述蓄电池的温度呈负相关; 基于所述目标电压生成电压调节指令,以控制直流转换器DCDC低压侧输出所述目标电压。
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