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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116525880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310677891.3，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质是由赵洪辉;马秋玉;郭冬来;郭伟昊;盛夏;王宇鹏;黄兴;吕文博;郝志强;曲禄成设计研发完成，并于2023-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质。燃料电池车载储氢系统至少包括：减压阀、中压传感器和至少一个氢气输出单元，氢气输出单元的输出端与减压阀的输入端连接，减压阀的输出端输出至燃料电池电堆，中压传感器采集减压阀输出气体的中压压力；燃料电池车载储氢系统控制方法包括：获取中压压力值P；判断中压压力值P是否在第一预设压力范围内；若是，则输出延时报警信号，并结束操作；若否，则输出压力故障信号或输出燃料电池电堆正常运行信号，并结束操作。保证对减压阀下游的压力进行获取，降低燃料电池整车在长时间停车或低温条件下的故障率，保证燃料电池的正常运行。

本发明授权一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池车载储氢系统控制方法，其特征在于，燃料电池车载储氢系统至少包括：减压阀、中压传感器和至少一个氢气输出单元，所述氢气输出单元的输出端与所述减压阀的输入端连接，所述减压阀的输出端输出至燃料电池电堆，所述中压传感器用于采集所述减压阀输出气体的中压压力； 所述燃料电池车载储氢系统控制方法包括： 获取中压压力值P； 判断所述中压压力值P是否在第一预设压力范围内； 若是，则输出延时报警信号，并结束操作； 若否，则输出压力故障信号或输出燃料电池电堆正常运行信号，并结束操作； 所述输出延时报警信号之后，还包括： 再次获取中压压力值P； 判断所述中压压力值P是否在第二预设压力范围内； 若是，则输出燃料电池电堆正常运行信号，并结束操作； 若否，输出压力故障信号，并结束操作； 再次获取中压压力值P之前，还包括： 输出燃料电池电堆正常运行信号，获取燃料电池电堆运行时间T1； 获取预设运行时间T； 判断是否T1≥T； 若是，则继续操作； 若否，则再次执行获取燃料电池电堆运行时间T1。

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