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龙图腾网获悉眉山中车制动科技股份有限公司申请的专利一种铁路货车制动缸压力控制装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116729339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310771956.0，技术领域涉及：B60T13/40；该发明授权一种铁路货车制动缸压力控制装置及方法是由张杰;高恒;李巧银;林小杰;谢磊;牛其才;刘保华设计研发完成，并于2023-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路货车制动缸压力控制装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于铁路车辆空气制动系统技术领域，特别涉及一种铁路货车制动缸压力控制装置及方法。本发明的装置包括阀体，阀体内设置有第一阀杆，阀杆内上下设置有第二阀杆，阀体的下段内固定有阀座，阀体内还套设有夹心阀，阀杆上侧的腔体与列车管连通，阀杆与阀体之间设置有环形腔体，环形腔体与制动缸连通，环形腔体的下侧连通有进气腔体，进气腔体与副风缸连通，阀座下侧的腔体与紧急风缸连通，第一阀杆上设置有第一小孔。第一阀杆上的第一小孔的截面面积小于环形腔体的截面面积，实现列车紧急制动力上升速度先大后小，从而减小列车纵向冲动。由于紧急制动时紧急风缸与副风缸沟通，制动缸可以获得比常用制动时更大的压力，从而缩短停车距离。

本发明授权一种铁路货车制动缸压力控制装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路货车制动缸压力控制装置，其特征在于：包括阀体2，阀体2内设置有第一阀杆3，第一阀杆3上侧与阀体2之间连接有第一弹簧1，阀杆内上下设置有第二弹簧4和第二阀杆5，阀体2的下段内固定有阀座7，阀体2内还套设有夹心阀6，夹心阀6位于第二阀杆5与阀座7之间，阀座7与夹心阀6之间设置有第三弹簧8；所述阀杆上侧的腔体与列车管15连通，阀杆与阀体2之间设置有环形腔体18，环形腔体18与制动缸16连通，第一阀杆3的下端设置有限位环20，环形腔体18的下侧连通有进气腔体19，环形腔体18与进气腔体19之间设置有用于与限位环20配合的限位台阶21，进气腔体19与副风缸13连通；所述阀座7下侧的腔体与紧急风缸14连通，阀座7为中空结构，夹心阀6与阀体2之间留有间隙，第一阀杆3上设置有连通第一阀杆3内腔与环形腔体18的第一小孔24，第二阀杆5上设置有第二小孔25，第一小孔24的截面面积小于环形腔体18的截面面积。

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