沈阳工学院郭瑾获国家专利权
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龙图腾网获悉沈阳工学院申请的专利一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116754233B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310716993.1，技术领域涉及：G01M13/045；该发明授权一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法是由郭瑾;赵月;庄园园;刘蓟南;于晓文;陈宇洋;杨刚;陈昌平设计研发完成，并于2023-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法，根据转子机理模型设计一种多设计自由度的事件触发区间观测器，在残差区间生成过程中引入更符合实际的性能指标并转化为线性矩阵不等式约束条件下的凸优化问题，使新型事件触发区间观测器具有最优的未知干扰鲁棒性和早期不对中故障敏感度，通过转子‑轴承系统不对中实验平台验证了所提方法的有效性。本发明新提出的事件触发区间观测器，相比于Luenberger区间观测器拥有更广泛的应用范围，当转子无故障发生时残差区间包含零点，一旦出现转子不对中故障，残差区间不包含零点，引入事件触发机制，在保证检测效果的前提下，极大程度的减少了通讯次数，缓解了通讯网络的压力。
本发明授权一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机转子轴承系统故障诊断方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1：将含有故障的转子-轴承系统简化为振动模型，然后通过牛顿第二定律得到转子-轴承系统不对中故障的动力学模型； 步骤2：根据转子-轴承系统不对中故障的动力学模型，设计一个多设计自由度的新型事件触发区间观测器； 步骤3：在新型事件触发区间观测器的残差区间生成过程中引入更加符合实际的性能指标，来验证新型事件触发区间观测器中残差区间的未知干扰鲁棒性以及转子早期不对中故障敏感度； 步骤4：证明新型事件触发区间观测器中和的非负定，从理论上验证新型事件触发区间观测器的可行性； 步骤5：根据和性能指标进行优化计算求得步骤2观测器中参数最优解，使得残差区间具有最好的干扰鲁棒性、故障敏感度； 步骤6：比较残差区间和原点位置来在线检测转子-轴承系统故障是否发生。
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