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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种座椅过热降温的方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116788131B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310300774.5，技术领域涉及：B60N2/56；该发明授权一种座椅过热降温的方法及装置是由陈大凯;雷永富;韩嵩嵬;汪帅设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种座椅过热降温的方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种座椅过热降温的方法及装置，所述方法包括，在唤醒继电器关闭下，自动开启座椅过热保护功能；当座椅温度高于设定的温度阈值，开启鼓风机使能或空调使能对座椅进行降温；其中，当开启空调使能对座椅进行降温时，CMDC向低压蓄电池进行补电。本发明解决了用户离车后，暴晒导致车内温度过高，而使用户再上车时，体感不适的问题。同时还能在在对车内座椅进行降温时，在满足车内空气舒适度的情况下，降低车内空调压缩机的转速或鼓风机的风量，节约了车内空调系统的能耗。

本发明授权一种座椅过热降温的方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种座椅过热降温的方法，其特征在于，所述方法包括， 在唤醒继电器关闭下，自动开启座椅过热保护功能； 当座椅温度高于设定的温度阈值，开启鼓风机使能或空调使能对座椅进行降温；其中， 当开启空调使能对座椅进行降温时，CMDC向低压蓄电池进行补电； 当座椅温度高于第一温度阈值且低于第二温度阈值时，本第一温度阈值为25℃～30℃，第二温度阈值为40℃； 热管理模块向鼓风机发送使能信号； 鼓风机接收到所述使能信号后，开启鼓风机使能对座椅进行吹风降温；所述吹风为外循环； 随着温度的上升但是还没达到开启空调的时候，鼓风机的风速会跟着热管理所输出不同占空比而不同，即温度不同，热管理模块所输出控制鼓风机的电压不同，即占空比不同；用以来控制鼓风机的转速； 开启空调对座椅进行降温，包括： 座椅温度高于第二温度阈值时，车身控制装置对整车控制器发起拉高压电请求； 电池管理系统接收到所述拉高压电请求后，拉起高压电； 车身控制装置接收到拉高压电信号后，向热管理模块发送开启空调的使能信号； 电动空调压缩机接收到所述开启空调的使能信号后，开启空调使能对座椅进行降温。

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