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龙图腾网获悉中水北方勘测设计研究有限责任公司申请的专利一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117211829B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311311491.7，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车是由吴正桥;洪松;陈敬涛;张淑鹏;赵东亮;王伟;曾俊;耿凯放;陈昱钦;陈蕾设计研发完成，并于2023-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车。包括台车架，台车架上端设有多个顶模支撑气缸组，每个顶模支撑气缸组的上端均设有顶模快速连接机构，台车架的两侧均设有多个侧模支撑气缸组，每个侧模支撑气缸组上连接有安装架，每个安装架上均设置有多个侧模快速连接机构，顶模快速连接机构和侧模快速连接机构结构相同且均包括驱动组件和多个连接组件。本发明通过驱动组件提供动力带动连接组件移动，连接组件将多模穿行台车与模板的连接耳连接在一起，在拆卸的时候也是通过驱动组件工作将连接组件与模板连接耳分开，从而能够达到快速分离和安装的效果，以提高隧道施工的效率。

本发明授权一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车在权利要求书中公布了：1.一种便于快速连接模板的圆拱直墙型隧洞多模穿行台车，包括台车架1，其特征在于，所述台车架1的上端呈线性设置有多个顶模支撑气缸组2，每个所述顶模支撑气缸组2的上端均设有顶模快速连接机构3，所述台车架1的两侧均设有多个侧模支撑气缸组4，每个所述侧模支撑气缸组4上连接有竖直设置的安装架5，每个所述安装架5上均设置有多个侧模快速连接机构6，所述顶模快速连接机构3和侧模快速连接机构6结构相同且均包括驱动组件7和多个连接组件8，多个所述连接组件8均匀分布在驱动组件7上，每个所述连接组件8均包括相对设置的第一安装块81和第二安装块82，所述第一安装块81和第二安装块82的上端分别设有第一连接头83和第二连接头84，所述第一连接头83包括插杆831、第一圆台部832和第一连接部833，所述第一连接部833安装在第一连接头83的上端，所述第一圆台部832面积较大的底端与第一连接部833固定连接，所述插杆831与第一圆台部832面积较小的底端固定连接，所述第二连接头84包括第二连接部841和第二圆台部842，所述第二连接部841设置在第二安装块82的上端，所述第二圆台部842面积较大的底端与第二连接部841固定连接，所述第二圆台部842内设有供插杆831穿过的第一通孔843，所述第二连接部841内设有与插杆831直径相同的第二通孔844，所述通孔、第一通孔843、插杆831、第一圆台部832和第二圆台部842均共轴线设置； 所述驱动组件7包括驱动架71，所述驱动架71上设有滑动轨道72，所述滑动轨道72的旁侧设有与其平行的驱动杆且驱动杆的两端均与驱动架71转动连接，所述驱动杆上设有多个螺纹组，每个所述螺纹组均包括两个螺旋方向相反的驱动螺纹73，每个所述驱动螺纹73上均设有与其螺纹配合的螺纹块74，所述螺纹块74的端部与滑动轨道72滑动配合，所述第一安装块81和第二安装块82的设置在对应的螺纹块74上； 每个所述驱动杆的端部均设有摇柄9； 通过驱动组件7提供动力带动连接组件8移动，连接组件8将多模穿行台车与模板的连接耳连接在一起，在拆卸的时候也是通过驱动组件7组件工作将连接组件8与模板连接耳分开。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中水北方勘测设计研究有限责任公司，其通讯地址为：300202 天津市河西区洞庭路60号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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