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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利面向车车通信的人工调度介入与解除系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117284350B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311183187.9，技术领域涉及：B61L27/02；该发明授权面向车车通信的人工调度介入与解除系统及方法是由唐晨凯;王立俊;职文超;郭天泽;余东海;王自强;张露;刘建邦设计研发完成，并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向车车通信的人工调度介入与解除系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种面向车车通信的人工调度介入与解除系统及方法，该系统包括列车自动监控系统ATS、轨旁资源管理器WRC和车载控制器CC，将所述轨旁资源管理器WRC所管辖的范围划分为若干个人工调度区域CSZ；所述列车自动监控系统ATS用于发送人工调度的相关命令；所述轨旁资源管理器WRC用于监督人工调度区域状态，接收来自列车自动监控系统ATS的人工调度介入与解除命令，同时向车载控制器CC发送人工调度模式激活与解除信息，所述车载控制器CC用于系统控制下的控车设备并在接收到来自轨旁资源管理器WRC的人工调度模式命令后切除控车权。与现有技术相比，本发明具有提高了系统可用性等优点。

本发明授权面向车车通信的人工调度介入与解除系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种采用面向车车通信的人工调度介入与解除系统的方法，该系统包括列车自动监控系统ATS、轨旁资源管理器WRC和车载控制器CC，其特征在于，将所述轨旁资源管理器WRC所管辖的范围划分为若干个人工调度区域CSZ； 所述列车自动监控系统ATS用于发送人工调度的相关命令；所述轨旁资源管理器WRC用于监督人工调度区域状态，接收来自列车自动监控系统ATS的人工调度介入与解除命令，同时向车载控制器CC发送人工调度模式激活与解除信息，所述车载控制器CC用于系统控制下的控车设备并在接收到来自轨旁资源管理器WRC的人工调度模式命令后切除控车权； 所述方法具体包括以下步骤： 步骤S1，调度员通过所述列车自动监控系统ATS发送针对系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活请求命令； 步骤S2，所述轨旁资源管理器WRC收到CSZ激活请求命令并向列车自动监控系统ATS返回响应信息报文； 步骤S3，所述列车自动监控系统ATS在收到来自轨旁资源管理器WRC的响应信息报文后，调度员再次通过列车自动监控系统ATS输入系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活命令，由列车自动监控系统ATS向轨旁资源管理器WRC发送针对系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活确认命令； 步骤S4，所述轨旁资源管理器WRC收到CSZ激活确认命令并依据激活检查条件验证CSZ激活命令的有效性，并向列车自动监控系统ATS返回执行结果回复报文； 步骤S5，调度员在被激活人工调度状态的CSZ范围内对列车进行调度活动 步骤S6，调度结束后，调度员通过所述列车自动监控系统ATS发送针对系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活解除请求命令； 步骤S7，所述轨旁资源管理器WRC收到CSZ激活解除请求命令并向列车自动监控系统ATS返回响应信息报文； 步骤S8，所述列车自动监控系统ATS在收到来自轨旁资源管理器WRC的响应信息报文后反馈在显示界面上，调度员再次输入针对系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活解除命令后，由列车自动监控系统ATS向轨旁资源管理器WRC发送针对系统编号为x的人工调度区域CSZ的激活解除确认命令； 步骤S9，所述轨旁资源管理器WRC收到CSZ激活解除确认命令并依据激活解除检查条件验证CSZ激活解除命令的有效性，并向列车自动监控系统ATS返回执行结果回复报文； 步骤S10，人工调度区域CSZ的激活状态解除，区域控制权由人工调度切换为系统控制，列车控制权交还给车载控制器CC。

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