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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利扭矩控制方法、装置、存储介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118876737B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411007707.5，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权扭矩控制方法、装置、存储介质及程序产品是由陈信强;王金桥;田翔;朱刚设计研发完成，并于2024-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本扭矩控制方法、装置、存储介质及程序产品在说明书摘要公布了：本申请是关于一种扭矩控制方法、装置、存储介质及程序产品，涉及电动汽车技术领域。该方法应用于包含主电机与辅电机的双电机车辆；包括：获取车辆状态信息；车辆状态信息至少包括油门踏板信号以及制动踏板信号；根据油门踏板信号以及制动踏板信号，控制双电机车辆进入指定工作模式；指定工作模式包括驱动模式以及制动模式；在双电机车辆处于驱动模式的情况下，根据主电机的运行效率、辅电机的运行效率、主电机的扭矩波动以及辅电机的扭矩波动，确定主电机的扭矩以及辅电机的扭矩；在双电机车辆处于制动模式的情况下，根据需求扭矩以及主电机的最大制动扭矩，确定主电机的扭矩以及辅电机的扭矩。本申请可以提高双电机车辆的综合性能。

本发明授权扭矩控制方法、装置、存储介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种扭矩控制方法，其特征在于，所述方法应用于包含主电机与辅电机的双电机车辆；所述方法包括： 获取车辆状态信息；所述车辆状态信息至少包括油门踏板信号以及制动踏板信号；所述油门踏板信号用于指示油门踏板开度，所述制动踏板信号用于指示制动踏板开度； 根据所述油门踏板信号以及所述制动踏板信号，控制所述双电机车辆进入指定工作模式；所述指定工作模式包括驱动模式以及制动模式； 在所述双电机车辆处于所述驱动模式的情况下，根据所述主电机的运行效率、所述辅电机的运行效率、所述主电机的扭矩波动以及所述辅电机的扭矩波动，确定所述主电机的扭矩以及所述辅电机的扭矩；所述扭矩波动用于指示所述主电机或所述辅电机的扭矩变化量； 在所述双电机车辆处于所述制动模式的情况下，根据需求扭矩以及所述主电机的最大制动扭矩，确定所述主电机的扭矩以及所述辅电机的扭矩；所述需求扭矩是根据所述油门踏板信号以及所述制动踏板信号得到的扭矩。

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