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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法及锪窝装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119216623B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411343073.0，技术领域涉及：B23B35/00；该发明授权航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法及锪窝装置是由邓振富;张忠文;杨文平;殷炳开;吴普;彭天祥;周光旋;余航;张一祥;杨皓东设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法及锪窝装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法及锪窝装置，锪窝装置主要由风枪、传动装置、转接头、卡簧和专用锪窝钻构成，其中传动装置与转接头之间是通过转接头上的六方杆穿入传动装置中的六方孔进行传动，并使用卡簧锁住转接头，防止脱落，然后将专用锪窝钻通过螺纹连接的方式安装至转接头上。锪窝时，手握风枪和传动装置，使得专用锪窝钻稳定、垂直地进给。本发明的锪窝装置和方法能够适应航空反推力装置导轨梁流道面的狭小空间，避免干涉，确保沉头孔加工后与流道面垂直，进一步，能够保证后续沉头钉与流道面的平整度。

本发明授权航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法及锪窝装置在权利要求书中公布了：1.一种航空反推力装置导轨梁流道面的锪窝方法，所述流道面为第一曲面8，第一曲面8上有多个待加工的沉头孔6，第一曲面8一侧为第二曲面7，第一曲面8与第二曲面7夹角小于90°，其特征在于： 采用的锪窝装置包括： 风枪1，所述风枪1作为动力源输出转矩； 传动装置2，所述传动装置2的输入端连接在风枪1的输出端，传动装置2的输出端输出转矩，且该转矩的转轴平行于风枪1的输出转矩的转轴，传动装置2为齿轮箱，齿轮箱中包括多个转轴平行且相互啮合的齿轮； 转接头3，所述转接头3的第一端与传动装置2的输出端连接； 专用锪窝钻5，所述专用锪窝钻5与转接头3的第二端连接，专用锪窝钻5的端部带有导向结构； 锪窝方法包括： 步骤一，沿着待加工沉头孔6轴线方向估算待加工沉头孔6到第二曲面7的直线距离，根据该直线距离确定专用锪窝钻5和转接头3的长度，确保该直线距离减去专用锪窝钻5和转接头3的长度后仍留有余量； 步骤二，估算传动装置2的长度，确保在专用锪窝钻5进给和退出过程中与传动装置2输入端相连的风枪1与第二曲面7无干涉，且传动装置2的输入端位于第一曲面8和第二曲面7包围的空间区域外侧； 步骤三，将锪窝装置放入第一曲面8与第二曲面7之间，再利用专用锪窝钻5上的导向结构与待加工的沉头孔6所在孔位配合将专用锪窝钻5送入孔位中，然后根据第一曲面8与第二曲面7夹角的大小，以转接头3为转轴，同步旋转传动装置2和风枪1，使得传动装置2和风枪1远离第二曲面7； 步骤四，一只手握紧传动装置2位于第一曲面8和第二曲面7所包围空间区域外侧的一端，另一只手握紧风枪1并启动风枪1进行锪窝操作。

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