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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆功率的控制方法、装置、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411357738.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆功率的控制方法、装置、电子设备及车辆是由李靖设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆功率的控制方法、装置、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆功率的控制方法、装置、电子设备及车辆，能够根据车辆的当前运行状态和电池放电功率确定整车可用放电功率；根据整车可用放电功率和空调负载确定空调最大限制功率，并根据空调最大限制功率对空调请求功率进行请求限制；存在功率限制更新需求时，根据确定的实际最大功率限制请求功率。将空调系统的请求功率限制在小于或等于空调最大限制功率的范围内，在满足空调负载正常运行的情况下保证电池不会欠压。存在功率限制更新需求时，根据空调最大限制功率确定实际最大功率，将请求功率限制在小于或等于实际最大功率的范围内，在进行功率请求限制时避免空调系统的浪涌问题导致的功率超调，保证功率分配合理的同时保护电池的安全。

本发明授权车辆功率的控制方法、装置、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆功率的控制方法，其特征在于，包括： 根据车辆的当前运行状态和电池放电功率确定整车可用放电功率； 根据所述整车可用放电功率和空调负载确定空调最大限制功率，并根据所述空调最大限制功率对空调请求功率进行请求限制； 响应于所述当前运行状态为驱动状态，根据电加热器的加热运行参数和压缩机的压缩运行参数确定是否存在功率限制更新需求； 其中，所述根据电加热器的加热运行参数和压缩机的压缩运行参数确定是否存在功率限制更新需求，包括： 响应于所述加热运行参数中的电加热器状态为置位状态，且所述加热运行参数中存在启动所述电加热器的上升沿信号，确定存在加热功率限制需求； 响应于所述压缩运行参数中的压缩机状态为置位状态，且所述压缩运行参数中存在启动所述压缩机的上升沿信号，确定存在制冷功率限制需求； 响应于存在所述加热功率限制需求和或存在所述制冷功率限制需求，确定存在功率限制更新需求； 响应于存在所述功率限制更新需求，根据所述电池放电功率和空调最大限制功率确定最大可用功率；根据所述最大可用功率和与当前驱动模式对应的电机的最大允许功率确定实际最大功率，并根据所述实际最大功率限制请求功率。

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