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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;重庆睿蓝汽车研究院有限公司;重庆睿蓝汽车科技有限公司申请的专利一种电池故障处理方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261557B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411590269.X，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种电池故障处理方法、装置、电子设备及存储介质是由陈超;滕涛设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池故障处理方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电池故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域。本发明所述方法应用于车辆的电池包，电池包包括多个电池模组包，多个电池模组包布置在车辆上不同的空间中，每个空间内均设有用于固定电池模组包的机械构件以及用于电池模组包充放电的接口，所述方法包括：对多个电池模组包的状态进行监控，当任一电池模组包处于故障状态时，将对应的电池模组包的故障信息发送至终端设备；根据故障状态的等级，按照对应的分离控制方式断开机械构件、接口与处于故障状态的电池模组包的连接；根据故障状态的等级，按照对应的移动控制方式控制车辆驶离电池模组包的分离位置。本发明能够有效降低电池故障损失。

本发明授权一种电池故障处理方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池故障处理方法，其特征在于，应用于车辆的电池包，所述电池包包括多个电池模组包，多个所述电池模组包布置在所述车辆上不同的空间中，每个所述空间内均设有用于固定所述电池模组包的机械构件以及用于所述电池模组包充放电的接口，所述电池故障处理方法包括： 对多个所述电池模组包的状态进行监控，当任一所述电池模组包处于故障状态时，将对应的所述电池模组包的故障信息发送至终端设备； 根据所述故障状态的等级，按照对应的分离控制方式断开所述机械构件、所述接口与处于故障状态的所述电池模组包的连接，以将处于故障状态的所述电池模组包从所述车辆分离； 根据所述故障状态的等级，按照对应的移动控制方式控制所述车辆驶离所述电池模组包的分离位置； 其中，所述根据所述故障状态的等级，按照对应的分离控制方式断开所述机械构件、所述接口与处于故障状态的所述电池模组包的连接包括： 当所述故障状态为一级时，根据接收到的来自所述终端设备的分离指令断开所述机械构件、所述接口与处于故障状态的所述电池模组包的连接； 当所述故障状态为二级时，生成分离指令断开所述机械构件、所述接口与处于故障状态的所述电池模组包的连接； 其中，所述故障状态为一级时的紧急性低于所述故障状态为二级时的紧急性。

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