西南交通大学洪彧获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩-系梁节点获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119266086B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411527511.9，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩-系梁节点是由洪彧;周志达;邓开来;赵中魁;沈林白;李胜玉;蒲黔辉设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩-系梁节点在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁工程技术领域，其公开了一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩‑系梁节点，其设于墩柱和系梁相交处，其包括位于系梁朝向墩柱连接端的削弱系梁，削弱系梁截面高度小于系梁截面高度；可受压型的弯折钢板组件位于削弱系梁上下侧，防屈曲的盖板组件分别对应夹持住上下侧的弯折钢板组件；上下侧的弯折钢板组件的两端分别与墩柱以及系梁固定相连。本发明的弯折钢板组件在受拉、受压时均具有“二次屈服”的特性；弯折钢板组件具有“先弱后强”、变形能力大的特点，配合削弱系梁截面的较小刚度，可以使地震作用下的排架墩形成“强柱弱梁”的破坏模式，控制损伤塑性铰的发生位置处于塑性耗能节点处。
本发明授权一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩-系梁节点在权利要求书中公布了：1.一种带可受压型弯折钢板的桥梁排架墩-系梁节点，其设于墩柱1和系梁2相交处，其特征在于：包括位于所述系梁2朝向所述墩柱1连接端的削弱系梁3，所述削弱系梁3截面高度小于所述系梁2截面高度；可受压型的弯折钢板组件4位于削弱系梁3上下侧，防屈曲的盖板组件5分别对应固定夹持住上下侧的所述弯折钢板组件4；上下侧的所述弯折钢板组件4的两端分别与所述墩柱1以及所述系梁2固定相连； 单个所述弯折钢板组件4包括弯折钢板和两个L形受压钢板7，所述弯折钢板具有弹性的弯折部，所述弯折部的两端分别在水平方向固定连接于两个所述L形受压钢板7；通过两个所述L形受压钢板7分别与所述墩柱1以及所述系梁2固定连接；所述盖板组件5包括夹持住中间盖板的上盖板和下盖板，所述中间盖板在前后方向为两块，位于所述L形受压钢板7两侧，上下盖板的两侧夹持所述中间盖板后穿设螺栓固定，与所述弯折钢板的弯折部对应处的所述上盖板中设有开孔。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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