买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119582383B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411478992.9，技术领域涉及：H02J7/90；该发明授权基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路及方法是由刘胜利;倪永亮;宁功韬;郑洁;刘新权;戚于飞;李梦瑶;吴婷婷;蒋波;王龙;李琛设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路及方法，包括锂电池、发电系统、主配电盒、外部电源接口、二极管及电缆；锂电池为特种车辆提供起动电源，同时为特种车辆战备执勤的用电设备提供电源；并在发电机工作工况下，抑制特种车辆电网电压的波动；发电系统在特种车辆行驶工况或特种车辆静止工况下，控制发动机工作在恒速工况，为整车用电设备提供稳定电源供给；主配电盒为锂电池、发电系统提供并联接口；二极管为锂电池管理系统提供应急供电电源；外部电源接口用于接入外接电源；电缆用于电能传输、信号传输和总线信号传输；本发明能够提升低温下锂电池快速充电能力，提升实车发电系统的稳定性。

本发明授权基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于高原高寒环境实车锂电池充电匹配控制电路的控制方法，所述电路包括锂电池、发电系统、主配电盒、外部电源接口、二极管及电缆； 锂电池为特种车辆提供起动电源，同时为特种车辆战备执勤的用电设备提供电源；并在发电机工作工况下，抑制特种车辆电网电压的波动； 发电系统在特种车辆行驶工况或特种车辆静止工况下，控制发动机工作在恒速工况，为整车用电设备提供稳定电源供给； 主配电盒为锂电池、发电系统提供并联接口； 二极管为锂电池管理模块提供应急供电电源； 外部电源接口用于接入外接电源； 电缆用于电能传输、信号传输和总线信号传输； 其特征在于，低温工况发电系统和锂电池的匹配控制方法，具体为： 车辆行驶工况，通过车载发电机给锂电池充电，当锂电池的温度≤0℃，且发电机转速≥3000rpm，且锂电池的端电压≥27V，锂电池接通内部加温回路，并切断锂电池主回路，即锂电池内部加温接触器闭合，主接触器断开； 当锂电池温度≥10℃，或锂电池端电压≤25.5V，或发电机转速≤2000rpm，则关断锂电池加温回路，接通锂电池主回路，即锂电池内部加温接触器断开，主接触器闭合；既可实现锂电池加温后的快速充电，又可保障实车电网的稳定性； 在0℃＜锂电池温度＜45℃的情况下，当锂电池的充电电流≥160A时，发电机控制器自动调整发电机励磁电流，降低发电机的输出电压，从而降压锂电池充电电流；当锂电池的端电压≤25.5V，发电机控制器的励磁电流不再进行调整；当锂电池的充电电流＜140A,发电机控制器自动调整发电机励磁电流，提高发电机输出电压，从而提高锂电池的充电电流，将锂电池充电电流控制在140A～160A范围；当锂电池的端电压≥29V，发电机控制器的励磁电流不再进行调整； 在锂电池温度≥45℃的情况下，当锂电池的充电电流≥80A时，发电机控制器自动调整发电机励磁电流，降低发电机的输出电压，从而降压锂电池充电电流；当锂电池的端电压≤25.5V，发电机控制器的励磁电流不再进行调整；当锂电池的充电电流＜60A,发电机控制器自动调整发电机励磁电流，提高发电机输出电压，从而提高锂电池的充电电流，将锂电池充电电流控制在60A～80A范围；当锂电池的端电压≥29V，发电机控制器的励磁电流不再进行调整。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国北方车辆研究所，其通讯地址为：100072 北京市丰台区槐树岭四号院；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。