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龙图腾网获悉立马车业集团有限公司申请的专利电磁双离合变速箱轮式车后桥总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119825877B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510070718.6，技术领域涉及：F16H3/093；该发明授权电磁双离合变速箱轮式车后桥总成是由罗波;黄伟;张中华;郑巍;代禹平;毛崇剑;陆建华设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本电磁双离合变速箱轮式车后桥总成在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电磁双离合变速箱轮式车后桥总成，具有带被动齿轮的差速器，轴向固定的传动轴上并列同轴地设有主动齿轮、大齿轮、小齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合，大齿轮和小齿轮通过电磁离合式传动机构与电机错开传动连接。在固定环上并列地设有两只电磁线圈，在固定环轴向的相对两端外侧分别固定设置一只衔铁，离合外芯与固定环轴向固定，在离合外芯内并列周向传动地设有快挡离合组件和慢挡离合组件，在离合外芯内设有分别对快挡离合组件和慢挡离合组件作用的内拨结构。在离合外芯内设有与传动轴传动连接的快、慢挡传动组，而用于实现快、慢挡切换传动。两只电磁线圈的电磁力实现离合外芯轴向滑动，使快、慢挡离合组件错开离合。

本发明授权电磁双离合变速箱轮式车后桥总成在权利要求书中公布了：1.一种电磁双离合变速箱轮式车后桥总成，包括电机和差速器，差速器上设有被动齿轮，轴向固定的传动轴上并列同轴地设有主动齿轮、大齿轮、小齿轮，大齿轮的直径大于小齿轮的直径，主动齿轮与被动齿轮相啮合，大齿轮和小齿轮通过电磁离合式传动机构与电机错开传动连接，其特征在于，所述电磁离合式传动机构包括可轴向移动的固定环，在固定环上并列地设有两只电磁线圈，在固定环轴向的相对两端外侧分别固定设置一只衔铁； 圆筒形的离合外芯与固定环轴向固定，离合外芯与电机轴相对周向固定轴向滑动地传动连接，在电机轴的驱动下，离合外芯可相对于固定环转动；在离合外芯内并列地设有快挡离合组件和慢挡离合组件，离合外芯与快挡离合组件和慢挡离合组件均周向传动连接，在离合外芯内轴向固定地设有内拨结构，在离合外芯的带动下，内拨结构用于分别对快挡离合组件和慢挡离合组件轴向作用； 在离合外芯内轴向固定地设有快挡轴和慢挡轴，快挡轴和慢挡轴可相对周向转动地插接配合在一起；快挡轴上设有快挡齿轮，所述的快挡离合组件与快挡轴离合周向传动连接，慢挡轴上设有慢挡齿轮，所述的慢挡离合组件与慢挡轴离合周向传动连接；慢挡齿轮和快挡齿轮均位于离合外芯的轴向外侧，慢挡齿轮的直径小于快挡齿轮的直径，慢挡齿轮与所述大齿轮相啮合，快挡齿轮与所述小齿轮相啮合； 所述固定环在两只电磁线圈分别得电产生的电磁力的作用下在两只衔铁之间轴向滑动，而实现所述快挡离合组件和慢挡离合组件错开离合。

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