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龙图腾网获悉沪东重机有限公司申请的专利一种中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982174B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311487949.4，技术领域涉及：F01N13/18；该发明授权一种中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法是由龚俊杰;吴璇;沙玉娟;洪宁玉设计研发完成，并于2023-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法，适用于船用柴油机技术领域，所要解决的是提供中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法，采用的方案是：柴油机主体、排气管主体、第一支架、第二支架和防护套，柴油机主体排气口固定连接有排气管主体，柴油机主体上表面固定安装有第一支架，第一支架左侧安装有第二支架，且第二支架固定安装在柴油机主体上表面，排气管主体表面对称套设有防护套；传动机构、第一卡扣机构和第二卡扣机构，通过安装传动机构、第一卡扣机构和第二卡扣机构，解决了柴油机排气管的破裂、固定螺栓断裂等情况下的泄漏安全并提高了柴油机排气管的使用寿命；本发明还适用于船用柴油机领域。

本发明授权一种中速柴油机的排气管支架装置及其安装方法在权利要求书中公布了：1.一种中速柴油机的排气管支架装置，其特征在于，包括： 柴油机主体1、排气管主体2、第一支架3、第二支架4和防护套5，所述柴油机主体1排气口固定连接有排气管主体2，所述柴油机主体1上表面固定安装有第一支架3，所述第一支架3左侧安装有第二支架4，且第二支架4固定安装在柴油机主体1上表面，所述排气管主体2表面对称套设有防护套5； 传动机构6、第一卡扣机构7和第二卡扣机构8，所述第一支架3和第二支架4表面对称固定安装有传动机构6，通过转动传动机构6穿过防护套5矩形孔，将两个防护套5固定牢固，所述第一支架3底部安装有第一卡扣机构7，且第一卡扣机构7安装在柴油机主体1内部，通过按压第一卡扣机构7，将柴油机主体1和第一支架3快速分离，所述第二支架4底部固定安装有第二卡扣机构8，通过按压第二卡扣机构8，将柴油机主体1和第二支架4分离； 所述第一卡扣机构7包括第一卡扣槽71、第一受压块72、第二受压块73、第一弹簧74、第一卡扣块75、转动件76和按压板77，所述柴油机主体1内部开设有第一卡扣槽71，所述第一卡扣槽71内壁对称滑动连接有第一受压块72，两个所述第一受压块72中间设置有第二受压块73，且第二受压块73在第一卡扣槽71内壁滑动，所述第一卡扣槽71内壁等距固定连接有三个第一弹簧74，且第一弹簧74顶部与第一受压块72和第二受压块73底部固定连接，所述第一支架3底部对称固定连接有第一卡扣块75，且第一卡扣块75与第一卡扣槽71内壁滑动穿接，所述第一卡扣槽71内壁对称转动连接有转动件76，且转动件76卡块部分与第一卡扣块75矩形槽穿接，所述第一卡扣槽71内壁滑动安装有按压板77，且按压板77位于转动件76上方； 所述第二卡扣机构8包括第二卡扣槽81、第三受压块82、第二弹簧83、第二卡扣块84、连动座85和第三弹簧86，所述柴油机主体1内部开设有第二卡扣槽81，所述第二卡扣槽81内壁对称滑动连接有第三受压块82，所述第二卡扣槽81内壁对称固定连接有第二弹簧83，且第二弹簧83顶部与第三受压块82底部固定连接，所述第二支架4底部对称固定连接有第二卡扣块84，且第二卡扣块84与第二卡扣槽81内壁滑动穿接，所述第二卡扣槽81内部滑动安装有连动座85，且连动座85矩形板与第二卡扣块84矩形槽滑动穿接，所述连动座85一侧固定连接有第三弹簧86，且第三弹簧86远离连动座85的一侧与第二卡扣槽81内壁固定连接。

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