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龙图腾网获悉陕西重型汽车有限公司申请的专利一种一体式的悬架及驱动桥结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120327164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410075068.X，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种一体式的悬架及驱动桥结构是由袁宏明;张文博;张堃;胡艳连;王鑫;孙春江;聂文福;刘常青;张亚运;李志栋设计研发完成，并于2024-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种一体式的悬架及驱动桥结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种一体式的悬架及驱动桥结构，包括连接板、驱动桥及悬架系统，悬架系统包括上横臂总成及下横臂总成，连接板包括左连接板及右连接板，左连接板及右连接板分别对应设于车架内侧，上横臂总成及下横臂总成分别设于左连接板及右连接板外侧，驱动桥设于左连接板与右连接板之间，左连接板及右连接板均设有限位凸台；将悬架系统及驱动桥通过连接板与车架连接实现一体式结构，优化悬架系统和驱动桥的结构，连接结构更加简单、紧凑，在减小空间布置的情况下，能够有更好的刚度和强度性能，满足整车的可靠性及越野机动性要求。

本发明授权一种一体式的悬架及驱动桥结构在权利要求书中公布了：1.一种一体式的悬架及驱动桥结构，其特征在于，包括连接板1、驱动桥及悬架系统，所述悬架系统包括上横臂总成3及下横臂总成4，所述连接板1包括左连接板11及右连接板12，所述左连接板11及右连接板12分别对应设于车架6内侧，所述上横臂总成3及所述下横臂总成4分别设于所述左连接板11及右连接板12外侧，所述驱动桥设于所述左连接板11与所述右连接板12之间，所述左连接板11及右连接板12均设有限位凸台16； 所述驱动桥包括主减速桥壳2，所述左连接板11及所述右连接板12上端均设有L型板，所述L型板设有连接孔18，螺栓穿过所述连接孔18，将所述左连接板11及所述右连接板12与所述车架6连接； 所述L型板下端设有安装板，所述安装板设有上横臂安装孔13及主减速器安装孔19，所述上横臂安装孔13设有上横臂支座5，所述上横臂支座5与所述上横臂总成3连接，螺栓穿过所述主减速器安装孔19，将所述主减速桥壳2设于所述左连接板11与右连接板12之间； 所述安装板下端设有固定板，所述固定板设有长圆孔15，轮边传动轴穿过所述长圆孔15，与所述主减速桥壳2连接； 所述固定板下端两侧还设有下横臂安装孔14及下横臂安装块17，所述下横臂安装块17设有通孔， 所述下横臂总成4设于所述下横臂安装孔14及下横臂安装块17之间，销轴7一端穿过所述通孔及所述下横臂总成4，伸入所述下横臂安装孔14内，将所述下横臂总成4与所述连接板1连接。

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