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龙图腾网获悉江苏非一车服科技有限公司申请的专利一种用于电动商用车辆的热管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120363791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510722419.6，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权一种用于电动商用车辆的热管理系统及方法是由王全法;李振;李云喆;葛伟设计研发完成，并于2025-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于电动商用车辆的热管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于电动商用车辆的热管理系统及方法，包括：数据采集模块、数据处理模块和热管理控制模块；涉及车辆热管理技术领域，解决了现有技术的电动商用车辆的热管理效率不高的技术问题；本发明通过采集电池包初始温度与目标充电站天气预报信息，结合行驶数据和充电距离计算预计充电时间，并确定充电环境温度，实现对电池包的精准热管理。此系统有效提升了电池在不同环境下的充电效率和安全性，减少了因温度不适导致的能量损耗和电池老化，延长了电池使用寿命。同时，基于实时调整的热管理模式，能够确保电池始终处于最佳工作温度范围内，提高了充电效率和车辆运行稳定性。

本发明授权一种用于电动商用车辆的热管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于电动商用车辆的热管理系统，包括：数据处理模块，以及与之相连的数据采集模块和热管理控制模块；其特征在于， 所述数据采集模块：用于采集目标车辆中电池包的初始温度，以及目标充电站的天气预报信息；获取目标车辆的行驶信息和充电距离；其中，行驶信息包括平均车速和剩余电量；充电距离为目标车辆与目标充电站之间的导航距离； 所述数据处理模块：用于基于目标车辆的行驶信息和充电距离计算到达目标充电站的行驶时长；基于预计充电时间和天气预报信息确定目标车辆的充电环境温度；其中，预计充电时间通过当前时间加上行驶时长得到； 所述热管理控制模块：用于基于电池包的初始温度、行驶时长和充电环境温度对目标车辆进行热管理；包括： X1：提取电池包的初始温度、行驶时长、充电环境温度；获取目标车辆的平均车速和剩余电量；计算当前时间与行驶时长之和并将其标记预计充电时间； X2：将电池包的初始温度、预计充电时间、目标车辆的平均车速和剩余电量输入电池包温度预测模型，得到电池包在预计充电时间的电池预测温度；其中，电池包温度预测模型基于人工智能模型构建； X3：基于目标车辆在不同温控模式下的温度变化数据获取对应的温度调整速率；其中，温控模式包括升温模式和降温模式； X4：基于电池预测温度、充电环境温度和温度调整速率计算温控调整时长； X5：判断温控调整时长是否大于行驶时长； 是，则立刻开启热管理设备对目标车辆的电池包温度进行调节； 否，则计算预计充电时间与温控调整时长的差值，得到温控调节开始时间； X6：判断当前时间是否等于温控调节开始时间；是，则自动开启热管理设备对目标车辆的电池包温度进行调节；否，则暂时不对目标车辆的电池包的温度进行调节。

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