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龙图腾网获悉北京市首发高速公路建设管理有限责任公司申请的专利交通噪声的降噪方法、道路声屏障系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120452219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510573433.4，技术领域涉及：G08G1/052；该发明授权交通噪声的降噪方法、道路声屏障系统是由张志;孙波;乔培贞;李亮辉;赵红征;田伟设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本交通噪声的降噪方法、道路声屏障系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种交通噪声的降噪方法、道路声屏障系统。其中，该方法包括：获取目标道路上的目标车辆的速度信息；基于速度信息生成目标控制指令集，目标控制指令集用于控制道路声屏障系统的降噪模式以及调节自适应滤波器的工作参数，其中，降噪模式包括如下至少之一：发动机阶次噪声跟踪模式、轮胎噪声宽频抑制模式、多普勒效应补偿模式，工作参数包括如下至少之一：滤波器步长、滤波器长度。本发明解决了现有的交通降噪方法的效果较差的技术问题。

本发明授权交通噪声的降噪方法、道路声屏障系统在权利要求书中公布了：1.一种交通噪声的降噪方法，其特征在于，包括： 获取目标道路上的目标车辆的速度信息； 基于所述速度信息生成目标控制指令集，所述目标控制指令集用于控制道路声屏障系统的降噪模式以及调节自适应滤波器的工作参数，其中，所述降噪模式包括如下至少之一：发动机阶次噪声跟踪模式、轮胎噪声宽频抑制模式、多普勒效应补偿模式，所述工作参数包括如下至少之一：滤波器步长、滤波器长度； 基于所述速度信息生成目标控制指令集，包括： 基于所述速度信息确定所述目标车辆的瞬时速度； 响应于所述瞬时速度小于或等于第一速度，生成所述目标控制指令集中的第一目标控制指令，其中，所述第一目标控制指令用于控制道路声屏障系统采用发动机阶次噪声跟踪模式、控制所述滤波器步长为第一步长以及控制所述滤波器长度为第一长度，所述第一步长由所述瞬时速度确定得到； 基于所述速度信息生成目标控制指令集，还包括： 响应于所述瞬时速度大于或等于第二速度，生成所述目标控制指令集中的第二目标控制指令，其中，所述第二目标控制指令用于控制道路声屏障系统采用多普勒效应补偿模式、控制所述滤波器步长为第二步长以及控制所述滤波器长度为第二长度，所述第二步长由所述瞬时速度确定得到，所述第二步长小于所述第一步长，所述第二长度大于所述第一长度，所述第二速度大于所述第一速度。

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