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龙图腾网获悉中国航空研究院申请的专利一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法及实施装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120756650B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511139215.6，技术领域涉及：B64C39/00；该发明授权一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法及实施装置是由刘子敬;韩硕;瞿锡垚;李颍辉;兰子奇;瞿丽霞;徐悦;王宇航设计研发完成，并于2025-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法及实施装置在说明书摘要公布了：本发明属于垂直起降飞行器技术领域，具体涉及一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法及实施装置，设计方法包括选定桨叶展向关键位置并确定基础翼型、优化关键位置翼型、构建初步螺旋桨构型、探究弦长、负扭及桨叶数对噪声的影响、确定螺旋桨基础构型及优化范围、螺旋桨气动性能优化等步骤；该方法从桨叶的关键位置翼型优化入手，逐步探究弦长、负扭值和桨叶数对螺旋桨噪声的影响，确定噪声可接受的螺旋桨基础构型与优化范围，并基于此进行多目标气动优化，提高了螺旋桨的气动效率，降低了噪声水平，减少了试错成本和时间，能为垂直起降飞行器提供高性能、低噪声的螺旋桨设计方案，满足了其在城市空中交通等复杂环境中的应用需求。

本发明授权一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法及实施装置在权利要求书中公布了：1.一种噪声可控的垂直起降飞行器螺旋桨设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：选定桨叶展向关键位置并确定基础翼型： 根据飞行器的设计需求，选择桨叶展向上的关键位置用于后续开展翼型优化，同时确定用于优化的基础翼型； S2：确定典型工况的优化目标及约束条件，优化桨叶展向关键位置的翼型： 根据悬停与巡航典型工况，分别以最大化升力系数和最小化阻力系数为目标，在约束条件下对基础翼型进行优化，确定优化翼型的坐标参数； S3：沿桨叶展向初步布置等弦长的优化翼型： 将优化后的翼型沿展向布置，布置时采用等弦长设计，形成初步的螺旋桨构型； S4：根据固定的特定负扭值Twist和特定桨叶数，调整弦长值C生成测试构型集，确定噪声可接受的弦长区间； S5：根据固定的特定弦长值C和特定桨叶数，调整负扭值Twist生成测试构型集，确定噪声可接受的负扭区间； S6：根据固定的特定弦长值C和特定负扭值Twist，调整桨叶数生成测试构型集，确定噪声可接受的桨叶数区间； S7：确定螺旋桨基础构型及优化范围： 设定弦长值C的优化范围为、负扭值Twist的优化范围为、桨叶数的优化范围为；从S4确定的噪声可接受弦长区间中选取固定值，从S5确定的噪声可接受负扭区间中选取固定值及从S6确定的噪声可接受桨叶数区间中选取固定值，共同构成噪声可接受的螺旋桨基础构型； S8：对应工况下优化螺旋桨构型气动性能： 在典型工况下，基于基础构型，在S7确定的弦长值C、负扭值Twist和桨叶数的参数范围内进行多目标气动优化。

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