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龙图腾网获悉山东交工建设集团有限公司;山东大学申请的专利一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121071382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511228661.4，技术领域涉及：G06F18/20；该发明授权一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统是由秦泗龙;刘卓雨;安平;闫江坤;王丽琴;王贵美;刘杨;吴瑞芳;张小宁;李乐峰;房嘉铭设计研发完成，并于2025-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统，涉及道路工程技术领域，该系统包括：数据采集模块，用于获取路面裂缝的连续多帧时序图像、车载轴载谱及环境温湿度数据；图像处理与时空建模模块，用于对时序图像进行多尺度分形处理与动态时间规整，计算跨尺度的分形维数序列；材料性能关联模块，用于通过动态剪切流变仪试验数据，建立并实时更新分形维数与剪切模量的概率关联模型；多物理场数据融合模块，用于通过分形注意力网络进行多物理场特征融合，生成多物理场协同的损伤修正因子；损伤预测与预警模块，用于通过分形域自适应迁移学习算法预测分形维数增长趋势，并基于黏弹性相位一致性验证结果输出损伤演化预警。

本发明授权一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统在权利要求书中公布了：1.一种重载交通沥青路面损伤演化预测系统，其特征在于，包括： 数据采集模块，用于获取路面裂缝的连续多帧时序图像、车载轴载谱及环境温湿度数据； 图像处理与时空建模模块，用于对时序图像进行多尺度分形处理与动态时间规整，计算跨尺度的分形维数序列，以构建时空分形演化模型； 材料性能关联模块，用于接收所述时空分形演化模型输出的分形维数序列，并通过动态剪切流变仪试验数据，建立并实时更新分形维数与剪切模量的概率关联模型； 分形维数与剪切模量的概率关联模型为： ； 其中，表示分形维数超过临界值的概率，范围在[0,1]之间；为均值函数，计算公式为： ， 其中，通过动态剪切流变仪测得，反映沥青的黏弹性特性；轴重分布权重W，当轴重≤30吨时W=1.0，轴重30吨时W=1.2，用于量化超载对损伤加速的贡献；为标准差，通过贝叶斯优化动态更新，用于描述分形维数波动的不确定性，初始值为0.1，会随沥青老化程度增加而增大；表示在时刻t的分形维数，是描述裂缝复杂程度的指标； 时刻t的分形维数计算方式为： ； 其中，K表示分解尺度的数目，设置K为3，表示时刻t的时序图像在第个分解尺度下的裂缝主分支的分形维数，表示时刻t的时序图像在第个分解尺度下的微裂纹的分形维数； 多物理场数据融合模块，用于集成所述分形维数序列、车载轴载谱及环境温湿度数据，通过分形注意力网络进行多物理场特征融合，生成多物理场协同的损伤修正因子； 损伤预测与预警模块，用于将所述损伤修正因子输入高频振动应力波衰减模型，通过分形域自适应迁移学习算法预测分形维数增长趋势，并基于黏弹性相位一致性验证结果输出损伤演化预警。

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