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龙图腾网获悉江苏虹福造船有限公司申请的专利一种船舶建造工程的自适应输送装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121134577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511699410.4，技术领域涉及：B66C23/18；该发明授权一种船舶建造工程的自适应输送装置是由周明坤;潘新伟;陈玉宏;许小龙;缪逸鸣;朱波设计研发完成，并于2025-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶建造工程的自适应输送装置在说明书摘要公布了：本发明涉及起吊设备技术领域，具体公开了一种船舶建造工程的自适应输送装置，包括车体，所述车体右端上壁设置有卷辊，所述卷辊上缠绕有钢绳，所述卷辊前侧连接有电机以及齿轮箱，所述车体靠近左端上壁中部设置有吊撑结构，所述钢绳一端穿过吊撑结构，所述钢绳一端上连接有第一夹持结构，所述第一夹持结构上可拆卸安装有第二夹持结构；本发明覆盖多类型、多规格工件，实现一装置多场景，确保不同直径管件、不同形态异形件以及板材均能稳定夹持，无需更换专用夹具，避免传统夹具厚板夹不紧、薄板易变形的问题，同时又能够起到安全、防倾斜和自适应的特点。

本发明授权一种船舶建造工程的自适应输送装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶建造工程的自适应输送装置，其特征在于，包括车体1，所述车体1右端上壁设置有卷辊2，所述卷辊2上缠绕有钢绳3，所述卷辊2前侧连接有电机4以及齿轮箱5，且卷辊2通过电机4带动齿轮箱5传动，所述车体1下壁靠近四角部位处均设置有车轮6，所述车体1靠近左端上壁中部设置有吊撑结构7，所述钢绳3一端穿过吊撑结构7，所述钢绳3一端上连接有第一夹持结构8，所述第一夹持结构8上可拆卸安装有第二夹持结构9； 所述车体1通过车轮6移动，所述电机4动力通过齿轮箱5传动，并对电机4防护，进而带动卷辊2转动收放钢绳3，所述第一夹持结构8用于固定管件或不规则形状工件，且能够自适应其形状，所述第二夹持结构9用于自适应不同厚度的板材夹持； 所述第一夹持结构8包括第一夹臂81、第二夹臂82、螺旋杆83、一对扶手84、一对插座85、转接环86、两对分力绳87以及一对夹持组件88； 所述第一夹臂81为L型，且第一夹臂81一端中部开设有滑槽10，所述第二夹臂82为L型，且第二夹臂82一端活动插装于第一夹臂81一端的滑槽10内，所述第二夹臂82另一端与第一夹臂81另一端相对应，所述螺旋杆83一端活动贯穿第一夹臂81，且螺旋杆83位于滑槽10中部，所述螺旋杆83另一端活动旋接于第二夹臂82一端内，所述螺旋杆83一端上固定设置有转轮，一对所述扶手84对称设置于第一夹臂81侧壁，且靠近转轮，一对所述插座85分别对称设置于第一夹臂81一端中部下壁，且分别位于滑槽10两侧对称，所述转接环86固定连接于钢绳3另一端，且转接环86位于伸缩臂75另一端下方，两对所述分力绳87一端分别等距固定连接于第一夹臂81上壁，且分力绳87另一端相对倾斜并连接于转接环86上，一对所述夹持组件88分别活动设置于第一夹臂81以及第二夹臂82另一端中部，且夹持组件88相互对称； 所述夹持组件88包括夹箱881、若干夹杆882、若干第一弹簧883、轴杆884、第二弹簧885以及一对侧齿棘轮886； 所述夹箱881为矩形箱体，若干所述夹杆882一端分别等距活动贯穿夹箱881后侧壁，若干所述第一弹簧883一端分别固定连接于夹杆882另一端上，且第一弹簧883另一端分别固定贴合于夹箱881内前侧壁，所述轴杆884一端固定设置于夹箱881前侧壁中部，且轴杆884另一端活动贯穿第一夹臂81另一端中部，所述轴杆884侧壁对称设置有施力槽11，所述第二弹簧885活动套装于轴杆884上，其中一个所述侧齿棘轮886活动套装于轴杆884上，且侧齿棘轮886的轴孔内侧壁设置有与施力槽11相契合的凸块，所述侧齿棘轮886贴合于第二弹簧885上，且侧齿棘轮886能够在轴杆884上移动，另一个所述侧齿棘轮886套装于轴杆884另一端上，且固定设置于第一夹臂81另一端侧壁上，一对所述侧齿棘轮886相对咬合，且通过轴杆884能够相对单向转动。

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