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龙图腾网获悉山西省智慧交通实验室有限公司;武汉大学;太原理工大学申请的专利一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121260019B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511797970.3，技术领域涉及：G08G1/04；该发明授权一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统及方法是由张军;吴宏涛;郑俊杰;张明江;孙志杰;赵晓晋;郑烨炜设计研发完成，并于2025-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统及方法，涉及智慧交通领域，旨在满足公路全寿命周期安全监测与智能化预警的需求。该系统包括端侧优化部署模块、光纤‑视频双通道传输模块、光纤物理场反演模块、光纤‑视频冗余感知模块和多源融合动态风险管控模块。端侧优化部署模块向光纤‑视频双通道传输模块发送采集到的光纤传感信号与视频监控数据。光纤物理场反演模块将经光纤‑视频双通道传输模块处理后的光纤传感信号转换为物理参数信息并向光纤‑视频冗余感知模块发送，光纤‑视频冗余感知模块基于物理参数信息与视频监控数据完成对病害识别、气象分类及车流量的统计，多源融合动态风险管控模块根据统计数据实现风险评估、等级划分及预警发布。

本发明授权一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种多层级通感一体的公路基础设施监测预警系统，其特征在于：包括端侧优化部署模块、光纤-视频双通道传输模块、光纤物理场反演模块、光纤-视频冗余感知模块以及多源融合动态风险管控模块；端侧优化部署模块的输出端分别与光纤-视频双通道传输模块的光纤信号输入端、视频信号输入端连接，用于向光纤-视频双通道传输模块发送采集到的光纤传感信号与视频监控数据；光纤-视频双通道传输模块的光纤信号输出端与光纤物理场反演模块的输入端连接，视频信号输出端与光纤-视频冗余感知模块的视频数据输入端连接，分别传输处理后的光纤传感信号与视频监控数据；光纤物理场反演模块的输出端与光纤-视频冗余感知模块的物理参数输入端连接，用于将光纤传感信号转换为物理参数信息，并向光纤-视频冗余感知模块发送物理参数信息；其中物理参数信息包括应力、应变、振动及温度参数信息；光纤-视频冗余感知模块的输出端与多源融合动态风险管控模块的输入端连接；光纤-视频冗余感知模块包括深层病害识别单元、表观病害识别单元、病害匹配单元及交通环境监测单元，其中： 所述深层病害识别单元基于光纤物理场反演模块输出的物理参数信息，通过KAST-Net神经网络模型检测深层病害； 所述表观病害识别单元基于光纤-视频双通道传输模块输出的视频监控数据，通过YOLOv12目标检测模型检测表观病害； 所述病害匹配单元被配置为完成病害匹配并更新异常概率，将匹配后的病害数据发送至多源融合动态风险管控模块；所述病害匹配单元采用考虑位置误差的关联匹配概率模型，将检测出的表观病害的像素坐标经畸变校正和相机内参映射至相机坐标系，结合相机外参投影转换为结构参考坐标系，同时将检测出的深层病害沿光纤长度的测点坐标结合施工图纸中光纤布设的实际路线，通过分段线性插值方法映射为结构参考坐标系下的三维空间坐标；通过欧氏距离计算与匈牙利算法完成对深层病害与表观病害的空间坐标匹配，并更新异常概率； 所述交通环境监测单元基于视频监控数据，通过ConvNeXt模型识别气象状态，并通过TransTrack模型统计车流量； 光纤-视频冗余感知模块将匹配后的病害数据、气象状态及车流量数据发送至多源融合动态风险管控模块；多源融合动态风险管控模块通过接收的数据实现风险评估、等级划分及预警发布。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山西省智慧交通实验室有限公司;武汉大学;太原理工大学，其通讯地址为：030000 山西省太原市山西转型综合发展改革示范区唐槐园区武洛街27号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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