浙江零跑科技股份有限公司李荣华获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江零跑科技股份有限公司申请的专利后轮悬架结构和车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223972387U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202620092689.3,技术领域涉及:B60G11/18;该实用新型后轮悬架结构和车辆是由李荣华;郭世伟;杨威勇;汪建华;杨方;吴斌设计研发完成,并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本后轮悬架结构和车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种后轮悬架结构和车辆。本申请实施例提供一种后轮悬架结构,包括扭力梁、两个转向节、转向器和两个转向拉杆,扭力梁与车身连接;沿车辆的左右方向,两个转向节分别转动设于扭力梁的两端,两个转向节分别与对应的后轮固定连接;转向器与车身连接,沿车辆的左右方向,两个转向拉杆的一端分别连接于转向器的两侧,两个转向拉杆的另一端分别与对应的转向节连接,以驱动两个转向节同步转动。其能够实现后轮转向,降低车辆的转弯,并且降低车辆的制造成本。
本实用新型后轮悬架结构和车辆在权利要求书中公布了:1.一种后轮悬架结构,其特征在于,包括: 扭力梁1,与车身连接,所述扭力梁沿车辆的左右方向的两侧分别设有至少一个安装支架7; 两个转向节2,沿车辆的左右方向,两个所述转向节2分别转动设于所述扭力梁1的两端,两个所述转向节2分别与对应的后轮固定连接; 转向器3和两个转向拉杆4,所述转向器3与车身连接,沿所述车辆的左右方向,两个所述转向拉杆4的一端分别连接于所述转向器3的两侧,两个所述转向拉杆4的另一端分别与对应的所述转向节2连接,以驱动两个所述转向节2同步转动; 其中,所述安装支架7包括第一部71、第二部72和第三部73,所述第一部71设于所述扭力梁1,沿车辆的前后方向,所述第二部72和所述第三部73相对设置且连接于所述第一部71的两侧,所述第二部72设有第一孔74,所述第三部73设有第二孔75,所述转向节2通过球销8与所述第一孔74和所述第二孔75连接。
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