中国铁路设计集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司苏伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223974476U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520634248.7，技术领域涉及：E01D19/04；该实用新型一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座是由苏伟;马广;李永兴;胡叙洪;王少林;胡文林设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座，包括底座板，底座板中设置有位于其中的下座板，下座板上设置有中座板，中座板上设置有上座板，所述底座板中设置有进行竖向减振的减振盘，所述减振盘上端与下座板相接触，减振盘与底座板之间设置有压电耗能组件，所述减振盘呈拱形，减振盘的圆弧面与承压块相连，所述承压块的下端平面与压电耗能组件相连。本实用新型的减振盘由弹簧钢材料制作，且采用拱形结构，在静力作用下可以对上部结构提供稳定的竖向支撑。本实用新型的采用压电耗能组件实现竖向支座的减振、耗能，压电耗能组件利用两块压电陶瓷板将支座的高频振动机械能转化为电能，耗能效率高、工作温度范围广、适应能力强。
本实用新型一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座在权利要求书中公布了：1.一种桥梁工程用基于压电耗能的竖向减振支座，包括底座板2，底座板2中设置有位于其中的下座板6，下座板6上设置有中座板3，中座板3上设置有上座板1，其特征在于：所述底座板2中设置有进行竖向减振的减振盘8，所述减振盘8上端与下座板6相接触，减振盘8与底座板2之间设置有进行支座耗能的压电耗能组件10。
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