现代自动车株式会社;起亚株式会社朴成翼获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利垂直起降空中运载工具的动力系控制系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114834642B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111283879.1,技术领域涉及:B64D31/18;该发明授权垂直起降空中运载工具的动力系控制系统及方法是由朴成翼设计研发完成,并于2021-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本垂直起降空中运载工具的动力系控制系统及方法在说明书摘要公布了:本发明涉及垂直起降空中运载工具的动力系控制系统及方法。提供了用于城市空中交通的垂直起降空中运载工具的动力系控制系统。垂直起降空中运载工具的动力系是混合式动力系,其中,旋翼驱动电机的输出轴直接连接到旋翼上,电池连接到旋翼驱动电机以向其供电,发动机和发电机连接到电池以对电池进行充电。在垂直起降空中运载工具的每个飞行步骤,基于电机的所需电力和电池的SOC来控制发动机和发电机的驱动,从而电池的SOC恒定地保持在预定水平或更高。
本发明授权垂直起降空中运载工具的动力系控制系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种垂直起降空中运载工具的动力系控制系统,包括: 旋翼驱动电机,其直接连接到垂直起降空中运载工具的旋翼; 电池,其连接到旋翼驱动电机以向旋翼驱动电机供电; 发电机,其连接到电池以对电池进行充电; 发动机,其连接到所述发电机以向发电机传递动力;以及 控制设备,其配置为控制发动机和发电机的驱动以对电池进行充电,并确定垂直起降空中运载工具是否进行起飞待机和降落待机, 其中,所述控制设备包括主控制器,所述主控制器配置为:基于由飞行控制器、电池控制器、发动机控制器和发电机控制器提供的信息来控制发动机和发电机的驱动;确定垂直起降空中运载工具的起飞许可或起飞待机,或确定垂直起降空中运载工具的降落准许或降落待机, 其中,所述主控制器包括: 发动机驱动模式确定单元,其配置为将发动机驱动模式确定为发动机停止、发动机被动运转、发动机空转、发动机部分负载和发动机满负载的一种; 发动机驱动量计算单元,其配置为计算用于对电池进行充电的发动机的目标扭矩和发动机的目标RPM; 所需发动机扭矩确定单元,其配置为确定向发动机喷射燃料许可、发动机扭矩指令、催化剂加热许可和发动机自诊断许可; 所需发电机扭矩确定单元,其配置为确定发电机扭矩指令;以及 起降待机请求单元,其配置为确定垂直起降空中运载工具的起飞待机或降落待机。
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