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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利副驾电脑安装装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115230607B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210937083.1，技术领域涉及：B60R11/02；该发明授权副驾电脑安装装置及车辆是由杨有伟;唐鹏;郭红梅;张永成设计研发完成，并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本副驾电脑安装装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种副驾电脑安装装置，包括底座、可移动的设置于底座上的限位机构、与限位机构连接且用于控制限位机构在锁止位置与解锁位置之间进行切换的位置控制机构和设置于限位机构上且在限位机构处于解锁位置时解除对副驾电脑的限位的限位杆。本发明的副驾电脑安装装置，在保留副驾电脑固定在副驾仪表板的基础上，可以满足将副驾电脑可自由拆卸的要求；为副驾乘客进行娱乐提供了更多的便利性，解决了乘客无法以最舒适的方式进行操作的问题，提高了整个汽车座舱的乘坐体验。本发明还公开了一种车辆。

本发明授权副驾电脑安装装置及车辆在权利要求书中公布了：1.副驾电脑安装装置，其特征在于：包括底座、可移动的设置于底座上的限位机构、与限位机构连接且用于控制限位机构在锁止位置与解锁位置之间进行切换的位置控制机构和设置于限位机构上且在限位机构处于解锁位置时解除对副驾电脑的限位的限位杆； 限位杆设置成可在抬起状态与放下状态之间进行切换，限位机构处于锁止位置时，限位杆处于抬起状态，此时限位杆对副驾电脑进行限位，实现副驾电脑在安装装置上的固定安装；限位机构处于解锁位置时，限位杆处于放下状态，此时限位杆解除对副驾电脑的限位； 底座上设置与限位杆相接触且用于在限位机构由锁止位置切换至解锁位置的过程中使限位杆由抬起状态切换至放下状态的滑块；限位杆的长度方向上的第一端与限位机构连接，限位杆的第二端为用于对副驾电脑进行限位的限位端，在限位杆由抬起状态切换至放下状态的过程中，限位杆的第二端与底座之间的距离逐渐减小；在限位杆由放下状态切换至抬起状态的过程中，限位杆的第二端与底座之间的距离逐渐增大；限位杆的第一端和第二端为限位杆的长度方向上的相对两端，限位杆为L形结构，第一端与限位机构的一端固定连接，限位杆的第二端用于钩住副驾电脑，实现副驾电脑的限位和固定，副驾电脑上设置让限位杆的第二端嵌入的卡槽，卡槽的形状与限位杆的第二段的形状相匹配； 滑块固定设置在底座的第一表面上，滑块朝向第一表面外侧凸出，限位杆上设置与滑块相接触的导滑面，限位机构与底座为滑动连接，滑块位于限位机构的行径路径上；限位杆的第一端的厚度小于第二端的厚度，限位杆能够以第一端为支点相对于限位机构发生偏转，限位杆具有一定的弹性性能； 在限位机构由锁止位置切换至解锁位置的过程中，限位机构在底座上进行直线移动，限位机构带动限位杆同步移动，限位杆与滑块相接触，限位杆的第一端与底座的第一表面之间的距离保持不变，随着限位机构逐渐靠近滑块，限位杆的第二端逐渐远离滑块，限位杆的第二端与底座的第一表面之间的距离逐渐减小，最终限位杆切换至放下状态，限位杆的第二端解除对副驾电脑的限位； 在限位机构由解锁位置切换至锁止位置的过程中，限位机构在底座上进行直线移动，限位机构带动限位杆同步移动，限位杆与滑块相接触，限位杆的第一端与底座的第一表面之间的距离保持不变，随着限位机构逐渐远离滑块，限位杆的第二端逐渐靠近滑块，限位杆的第二端与底座的第一表面之间的距离逐渐增大，最终限位杆切换至抬起状态，限位杆的第二端实现对副驾电脑的限位；限位杆的第二端在限位杆处于放下状态时与第一表面之间的距离小于限位杆的第二端在限位杆处于抬起状态时与第一表面之间的距离； 位置控制机构包括与底座和限位机构连接的第一弹性元件，第一弹性元件被构造为控制限位机构由锁止位置切换至解锁位置；第一弹性元件对限位机构施加拉力，能够使限位机构由锁止位置移动至解锁位置，锁止位置和解锁位置处于与底座的长度方向相平行的同一直线上； 位置控制机构还包括可旋转的设置于限位机构上的限位齿轮和用于驱动限位齿轮进行转动的驱动机构，底座上设置限位块，限位齿轮上设置让限位块嵌入的卡槽； 驱动机构包括驱动电机和与驱动电机连接且与限位齿轮相啮合的主动齿轮，限位齿轮为不完全齿轮，不完全齿轮的轮齿不布满整个节圆圆周； 限位机构上设置控制限位齿轮进行回位的第二弹性元件，第二弹性元件对限位齿轮施加弹性作用力； 限位块为固定设置在底座上，限位机构上设置让限位块嵌入的滑槽，限位块与第二弹性元件处于与底座的长度方向相平行的同一直线上；当限位机构处于锁止位置时，限位块嵌入限位齿轮的卡槽中，限位齿轮钩住限位块，在第二弹性元件施加的弹性力作用下，限位齿轮保持不动，从而通过限位齿轮与限位块的配合，实现限位机构的锁止，使限位机构保持在锁止位置，此时限位杆处于抬起状态； 在正常状态下，副驾电脑和限位机构处于锁止状态，限位机构位于锁止位置，此时第一弹性元件被拉长，限位齿轮与底座上的限位块接触，限位块嵌入限位齿轮上的卡槽中，限位齿轮在第二弹性元件的作用下无法转动；第一弹性元件此时被拉长，限位机构受到来自第一弹性元件的拉力作用，阻止限位机构的上下移动，限位机构被固定；限位机构上的限位杆被底座上的滑块抬起，限位杆处于抬起状态，限位杆对副驾电脑进行限位，使副驾电脑与限位机构固定在一起，此时副驾电脑固定在副驾位置； 驱动电机启动后，驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动限位齿轮转动，直至限位齿轮与限位块分离，限位块从限位齿轮的卡槽中移出，限位齿轮不再与限位块接触，此时限位机构能够在底座上进行上下移动；限位机构会在第一弹性元件施加的拉力作用下向上移动，限位机构带动副驾电脑向上移动一段距离；当限位齿轮的有轮齿区与主动齿轮脱离后，主动齿轮与限位齿轮不啮合，限位齿轮会在第二弹性元件的作用下恢复到之前的位置，实现回位；限位机构向上移动过程中，限位杆随着限位机构同步移动，限位杆由抬起状态切换至放下状态，解除对副驾电脑的限位后，副驾电脑可自由拿取；当第一弹性元件所受到的力平衡时，第一弹性元件不在拉长或压缩，限位机构也停止运动，与之前相比，副驾电脑和限位机构被往上拉动了一段距离，副驾电脑能够取下； 在安装副驾电脑时，将副驾电脑安装在底座上，副驾电脑并与下方的限位机构相接触，然后向下按动副驾电脑，副驾电脑推动限位机构往下移动，第一弹性元件被拉长，当限位齿轮碰到限位块时，由于向下力的作用，限位齿轮被限位块推动而进行转动，在限位齿轮通过限位块之后，在第二弹性元件的作用下复位，此时限位齿轮勾住限位块，限位块嵌入限位齿轮的卡槽中；由于第一弹性元件被拉长，限位机构受到拉力作用无法上下移动，因此固定在此位置，限位机构处于锁止位置；同时限位杆切换至抬起状态，限位杆将副驾电脑锁住；此时副驾电脑重新固定在仪表板上，无法取下。

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