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龙图腾网获悉株式会社普利司通申请的专利轮胎磨损估计方法和轮胎磨损形状判别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115315622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080099009.6，技术领域涉及：G01M17/02；该发明授权轮胎磨损估计方法和轮胎磨损形状判别方法是由西山健太设计研发完成，并于2020-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎磨损估计方法和轮胎磨损形状判别方法在说明书摘要公布了：为了提供一种能够与轮胎的磨损形状无关地高精度地估计行驶中的轮胎的磨损程度的方法，使用轮胎接地端部或轮胎接地端部附近的变形速度的指标、接地时间比以及挠曲量来估计轮胎的磨损程度，所述变形速度的指标是根据对由安装于所述轮胎的加速度传感器检测出的轮胎径向加速度的时间序列波形进行微分所得到的径向加速度波形中出现的正峰及负峰中的任一方或两方的大小而计算出的，所述接地时间比是作为所述正峰与所述负峰之间的时间间隔的接地时间同作为所述正峰及所述负峰中的任一方的峰的时间间隔的所述轮胎的旋转时间之比，所述挠曲量是作为所述轮胎无载荷时的半径的轮胎半径与作为所述轮胎行驶时的半径的有效半径之差。

本发明授权轮胎磨损估计方法和轮胎磨损形状判别方法在权利要求书中公布了：1.一种轮胎磨损估计方法，其中， 使用轮胎接地端部或轮胎接地端部附近的变形速度的指标、接地时间比以及挠曲量来估计轮胎的磨损程度，所述变形速度的指标是根据对由安装于所述轮胎的加速度传感器检测出的轮胎径向加速度的时间序列波形进行微分所得到的径向加速度波形中出现的正峰及负峰中的任一方或两方的大小而计算出的，所述接地时间比是作为所述正峰与所述负峰之间的时间间隔的接地时间同作为所述正峰及所述负峰中的任一方的峰的时间间隔的所述轮胎的旋转时间之比，所述挠曲量是作为所述轮胎无载荷时的半径的轮胎半径与作为所述轮胎行驶时的半径的有效半径之差， 所述轮胎磨损估计方法包括以下步骤： 判别步骤，将所述变形速度的指标、所述接地时间比以及所述挠曲量作为特征量，根据这些特征量，通过机器学习算法来判别所述轮胎的磨损形状是否为中间磨损；以及 估计所述轮胎的磨损程度的步骤， 在所述判别步骤中， 基于所述特征量和预先求出的判别模型来判别所述轮胎的磨损形状是否为中间磨损，所述判别模型是将磨损形状为中间磨损的轮胎的特征量和磨损形状不为中间磨损的轮胎的特征量作为学习数据而构建出的模型， 在估计所述轮胎的磨损程度的步骤中， 在判别为所述轮胎的磨损形状为中间磨损的情况下， 使用所计算出的所述变形速度的指标、所述接地时间比以及预先求出的、轮胎的磨损形状为中间磨损的轮胎的所述变形速度的指标、所述接地时间比及轮胎的磨损程度之间的关系，来估计所述轮胎的磨损程度， 在判别为所述轮胎的磨损形状不为中间磨损的情况下， 使用所计算出的所述变形速度的指标、所述接地时间比以及预先求出的、轮胎的磨损形状不为中间磨损的轮胎的所述变形速度的指标、所述接地时间比及磨损程度之间的关系，来估计所述轮胎的磨损程度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株式会社普利司通，其通讯地址为：日本东京都；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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