常州易控汽车电子股份有限公司姜泽军获国家专利权
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龙图腾网获悉常州易控汽车电子股份有限公司申请的专利排气制动控制方法、系统、计算设备、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115782852B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211702708.2，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权排气制动控制方法、系统、计算设备、存储介质及车辆是由姜泽军;王培铭;廖绍文;楚云路;李中;方成;郝守刚;李进设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本排气制动控制方法、系统、计算设备、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本说明书公开一种排气制动控制方法、系统、计算设备、存储介质及车辆，其中该方法，在混合动力汽车处于长下坡路的工况情况中，当发电机组进入耗电状态时，使发动机处于缸内制动或排气制动的工况，使发电机处于速度模式，在对发电机的目标转速的控制中，加入了机械功率计算后的扭矩限制，通过扭矩限制来限制发电机控制中速度环的积分部分以及比例积分和，提高了发电机排气制动的功率响应，避免产生过大的超调量。通过发电机拖动发动机消耗回馈的多余能量，可动态调节电池电量，既保证驱动辅助制动时产生的回馈能量不会导致电过充电，又保障驱动电机辅助制动，从而提高了车辆行驶的安全性。
本发明授权排气制动控制方法、系统、计算设备、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力排气制动控制方法，其特征在于，包括： 在混合动力车辆的发电机组进入耗电状态的情况下，获取发电机组在耗电状态下的需要提供的目标耗电功率，根据目标耗电功率通过预先得到的发电机组功率-转速曲线查表，得到发电机组的目标转速； 根据所述目标耗电功率和预设的机电转换效率，得到发电机的在耗电状态下需要提供的机械功率，根据获取的发电机实际转速以及所述机械功率计算发电机第一扭矩值，将预设的发电机峰值扭矩作为第二扭矩值，第二扭矩值由发电机组的配置决定，将所述第一扭矩值和所述第二扭矩值中的最小值作为发电机组的扭矩限制值； 控制发动机停止喷油并进入排气制动缸内制动模式下，使发电机工作于速度模式，速度模式的目标速度按照所述目标转速执行，速度模式的速度环以PI控制器实现，按照所述扭矩限制值，控制发电机扭矩不超过所述扭矩限制值。
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