天津铁路信号有限责任公司张军获国家专利权
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龙图腾网获悉天津铁路信号有限责任公司申请的专利一种制动降噪机构及车辆减速器获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223982524U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520082298.9,技术领域涉及:B61K7/04;该实用新型一种制动降噪机构及车辆减速器是由张军;寇建设;刘宇;许世雄;李猛;李金库设计研发完成,并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种制动降噪机构及车辆减速器在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种制动降噪机构及车辆减速器。制动降噪机构包括制动梁、降噪夹板、第一端部夹板、第二端部夹板、减振卡板和减振垫板;制动梁的左侧前后两端分别设置第一端部夹板和第二端部夹板;制动梁的左侧在第一端部夹板和第二端部夹板之间的位置设置多个降噪夹板;制动梁与车辆减速器原有的多个制动钳的左端顶部相连接;制动梁与每个制动钳的左端顶部之间设置减振垫板;制动钳的顶部在钳臂的右边设置制动梁接触部;制动梁的右侧与制动梁接触部之间设置减振卡板;制动梁包括左制动部、中段连接部和右制动钳接触部。本实用新型设计科学,能够有效降低铁路编组站车辆减速器的制动噪声。
本实用新型一种制动降噪机构及车辆减速器在权利要求书中公布了:1.一种制动降噪机构,其特征在于,包括制动梁1、降噪夹板2、第一端部夹板3、第二端部夹板4、减振卡板7和减振垫板8; 其中,制动梁1的左侧前后两端,分别设置有第一端部夹板3和第二端部夹板4; 制动梁1的左侧,在第一端部夹板3和第二端部夹板4之间的位置,设置有多个降噪夹板2; 其中,制动梁1,与位于外部的车辆减速器原有的多个制动钳9的左端顶部相连接; 制动梁1,与每个制动钳9的左端顶部之间,设置有减振垫板8; 其中,制动钳9的顶部在钳臂901的右边设置有制动梁接触部903; 制动梁1的右侧与制动梁接触部903之间,设置有减振卡板7; 制动梁1,包括左制动部1001、中段连接部1002和右制动钳接触部1003; 左制动部1001和右制动钳接触部1003分别位于中段连接部1002的左右两侧。
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