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中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司杨飞获国家专利权

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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利轨道平顺性的调整方法、装置和计算机可读存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113987819B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111293912.9,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权轨道平顺性的调整方法、装置和计算机可读存储介质是由杨飞;孙宪夫;魏子龙;孙加林;高芒芒;李国龙设计研发完成,并于2021-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

轨道平顺性的调整方法、装置和计算机可读存储介质在说明书摘要公布了:本说明书提供了轨道平顺性的调整方法、装置和计算机可读存储介质。基于该方法,在获取得到里程存在误差的目标轨道的动态检测数据之后,可以先根据预设的相关性规则,利用较易获取的目标轨道的参照检测数据,基于相关性最优原则对动态检测数据中的里程进行修正,得到里程定位精度满足要求的修正后的动态检测数据;再基于预设的多弦控制优化算法,利用上述修正后的动态检测数据,确定出能够使得调整后的轨道具有较高的平顺性的各个测点的调整量;进而可以根据各个测点的调整量,对目标轨道进行平顺性调整。从而可以通过获取并有效利用检测密度较高、较能反映线路真实状态的动态检测数据,高效、精准地对目标轨道进行平顺性调整。

本发明授权轨道平顺性的调整方法、装置和计算机可读存储介质在权利要求书中公布了:1.一种轨道平顺性的调整方法,其特征在于,包括: 获取目标轨道的参照检测数据和动态检测数据;其中,所述参照检测数据包括目标轨道的历史静态检测数据,或对目标轨道采用相对测量的方式所得到的静态检测数据; 根据预设的相关性规则,利用所述参照检测数据对所述动态检测数据中的里程进行修正,得到修正后的动态检测数据; 基于预设的多弦控制优化算法,利用所述修正后的动态检测数据确定出目标轨道的各个测点的调整量;包括:构建关于目标轨道上的多个测点的调整量和的目标函数;使用多个预设弦长,构建用于控制轨道线性平顺性的第一类约束条件;其中,所述多个预设弦长所对应的有效检测波段的组合覆盖预设的波段范围;根据目标对象对轨道的限制作用,构建第二类约束条件;基于所述第一类约束条件和第二类约束条件,利用修正后的动态检测数据中的动态长波高低不平顺数据和轨向不平顺数据,通过求解所述目标函数,以确定出目标轨道的各个测点的调整量; 根据所述目标轨道的各个测点的调整量,对目标轨道进行平顺性调整; 其中,所述目标函数包括:其中,fi为目标函数,ti为编号为i的测点的调整量,N为弦长为60米的第四预设弦长所包含的测点数量; 所述第一类约束条件包括:其中,δL为与弦长为L米的预设弦长对应的弦正矢允许限值,p′i、p′L,1i、p′L,2i分别为弦长为L米的预设弦长的起点、中点、终点调整后的动态长波高低不平顺数据和轨向不平顺数据,L的取值包括:5、10、30和60,分别对应第一预设弦长、第二预设弦长、第三预设弦长和第四预设弦长; 所述第二类约束条件包括:αi≤ti≤βi,其中,βi为目标对象对轨道编号为i的测点的限制作用的上限值,αi为目标对象对轨道编号为i的测点的限制作用的下限值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司,其通讯地址为:100844 北京市海淀区复兴路10号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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