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龙图腾网获悉采埃孚股份公司申请的专利用于机动车辆的传动机构及驱动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114379359B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011119563.4，技术领域涉及：B60K17/08；该发明授权用于机动车辆的传动机构及驱动系统是由俞洁皓;钟梁设计研发完成，并于2020-10-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于机动车辆的传动机构及驱动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于机动车辆的传动机构，包括：差速器，差速器具有差速器壳体，差速器壳体上设有主减速齿轮；从差速器的两侧延伸出的两个输出轴；由相互啮合的第一齿轮和第二齿轮构成的第一齿轮组，驱动车辆行驶的动力被输入到第一齿轮；由相互啮合的第三齿轮和主减速齿轮构成的第二齿轮组，第三齿轮与第二齿轮同轴设置；由相互啮合的第四齿轮和第五齿轮构成的第三齿轮组，第四齿轮与第二齿轮同轴设置，第五齿轮与两个输出轴同轴设置；包括固定在同一轴上的第六齿轮和第七齿轮的第四齿轮组，第六齿轮与第五齿轮啮合，第七齿轮与主减速齿轮啮合；以及切换装置，其与第二齿轮同轴设置并由第二齿轮驱动并且能够选择性地接合第三齿轮或第四齿轮。

本发明授权用于机动车辆的传动机构及驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车辆的传动机构，其特征在于，所述传动机构包括： 差速器，所述差速器具有差速器壳体，所述差速器壳体上设有主减速齿轮； 从所述差速器的两侧延伸出的两个输出轴，所述两个输出轴分别将动力传递到车辆的车轮； 第一齿轮组，所述第一齿轮组由相互啮合的第一齿轮和第二齿轮构成，所述第一齿轮与所述两个输出轴同轴设置，驱动车辆行驶的动力被输入到所述第一齿轮； 第二齿轮组，所述第二齿轮组由相互啮合的第三齿轮和所述差速器壳体上的所述主减速齿轮构成，所述第三齿轮与所述第二齿轮同轴设置； 第三齿轮组，所述第三齿轮组由相互啮合的第四齿轮和第五齿轮构成，所述第四齿轮与所述第二齿轮同轴设置，所述第五齿轮与所述两个输出轴同轴设置； 第四齿轮组，所述第四齿轮组包括固定在同一轴上的第六齿轮和第七齿轮，所述第六齿轮与所述第五齿轮啮合，所述第七齿轮与所述差速器壳体上的所述主减速齿轮啮合；以及 切换装置，所述切换装置与所述第二齿轮同轴设置并由所述第二齿轮驱动，并且所述切换装置能够选择性地接合所述第三齿轮或所述第四齿轮，所述切换装置是同步器； 其中，所述第一齿轮的半径小于所述第二齿轮的半径，所述第三齿轮的半径小于所述主减速齿轮的半径，所述第四齿轮的半径小于所述第五齿轮的半径，所述第五齿轮的半径小于所述第六齿轮的半径，所述第七齿轮的半径小于所述主减速齿轮的半径。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人采埃孚股份公司，其通讯地址为：德国腓特烈港；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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