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龙图腾网获悉中交第二公路工程局有限公司申请的专利一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115840979B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211620002.1，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法是由袁浩允;马建勇;陈星;李杰;张佳豪;肖天宝设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法在说明书摘要公布了：本发明属于桥梁交通风险评估技术领域，特别涉及一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法。一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法，步骤为：以行驶速度为随机变量，根据车辆下坡时所需要的视距和桥面为车辆提供的紧急停车距离，构建桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数；分析可靠度指标和失效概率确定交通风险等级划分标准；根据桥面纵向力系数检测值确定可靠度指标，从而确定该路段交通风险等级，对桥梁下坡路段风险进行评估。本发明将桥面抗滑性能下降对行车安全的影响加以量化，从概率的角度对可能发生的事故进行预估，从而达到风险及时预警，危险及时消除的目的。

本发明授权一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法在权利要求书中公布了：1.一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：采集车辆在下坡路段的行驶速度，并确定行驶速度的均值及标准差； S2：以行驶速度为随机变量，根据车辆下坡时所需要的视距和桥面为车辆提供的紧急停车距离，构建桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数，构建桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数的具体步骤为： S21：车辆行驶在桥梁路段时，车辆和桥面构成了一个系统，当驾驶员发现危险并采取紧急制动措施时，系统的交通风险功能函数表达式如下： 4 式中：为能够保证车辆安全所需要的停车视距，m；为桥面实际的抗滑性能能够为车辆提供的紧急停车距离，m； S22：车辆在紧急制动时的停车距离由反应距离和制动距离两部分组成，其中制动距离主要由桥面抗滑性能和桥面纵坡决定，下坡路段桥面为车辆提供的制动距离表达式如下： 5 式中：为驾驶员发现危险时车辆的行驶速度，；为驾驶员的反应时间，取2.5；为重力加速度，取9.8；为桥梁纵坡坡度；BFC为桥面纵向力系数； S3：根据桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数，分析可靠度指标和失效概率，确定交通风险等级划分标准，根据桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数，采用JC法，即当量正态化法，求解可靠度指标和失效概率，具体步骤为： S31：在桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数中，令车辆运行速度为随机变量V，、分别为车辆运行速度的均值和标准差，将随机变量当量正态化： 6 7 式中：和分别为正态化之后的均值和标准差；为随机变量V的验算点，初次计算时取；和分别是的分布函数和概率密度函数，和分别是标准正态分布函数的逆函数及其概率密度函数； S32：计算灵敏度系数： 8 S33：验算点及可靠度指标按照下式计算： 9 10 其中，为时桥梁下坡路段车辆制动交通风险功能函数的函数值；其余符号含义同前，以上述两式作为限制条件进行迭代计算，不断更新和，当满足下式时，迭代结束，对应的可靠度指标即为所研究系统的可靠度值； 11 式中，的取值； S4：对桥面纵向力系数进行检测； S5：根据桥面纵向力系数检测值确定可靠度指标，从而确定该路段交通风险等级，对桥梁下坡路段风险进行评估。

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