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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种制动控制方法和相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115848153B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211490601.6，技术领域涉及：B60L7/00；该发明授权一种制动控制方法和相关装置是由哈大雷;吴楠;陶然设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动控制方法和相关装置在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种制动控制方法和相关装置，在获取针对列车的电制动请求后，处理设备可以先判断接触网的电压是否达到电压阈值，该接触网用于接收通过电制动产生的电能。响应于电压未达到电压阈值，说明接触网还具有接收电能的冗余能力，处理设备可以通过所述接触网接收通过所述电制动请求对应的电制动产生的电能；响应于所述电压达到电压阈值，说明此时接触网已经不具有接收电能的能力，处理设备可以通过位于所述接触网外的电阻器消耗通过所述电制动请求对应的电制动产生的电能，从而，处理设备可以结合两种不同的电能处理方式来处理电制动产生的电能，提高电制动的成功率，进而提高列车运行的稳定性。

本发明授权一种制动控制方法和相关装置在权利要求书中公布了：1.一种制动控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取针对列车的电制动请求；判断电制动是否处于可用状态； 响应于所述电制动处于可用状态，判断接触网的电压是否达到电压阈值，所述接触网用于接收通过电制动产生的电能； 响应于所述电压未达到电压阈值，若切换接触器和电阻器均正常，在所述电制动请求对应的电制动过程中，针对目标电机，通过目标逆变器、牵引变压器和受电弓将所述目标电机产生的电能传输给所述接触网，通过所述接触网接收所述电能；所述目标逆变器为牵引变流器中与所述目标电机对应的逆变器，所述列车包括多个电机，所述多个电机包括所述目标电机；所述牵引变流器中包括多个逆变器，所述多个逆变器包括所述目标逆变器，所述多个逆变器与所述多个电机一一对应；若所述切换接触器或所述电阻器发生故障，确定所述电制动为不可用状态；其中，在所述电制动请求对应的电制动过程中，通过所述切换接触器将电机产生的电能传输给所述电阻器，使所述电阻器基于所述电能产生热能，所述电机位于所述列车的车轴部分； 响应于所述电压达到电压阈值，所述目标电机正常，所述牵引变压器、所述牵引变流器和所述受电弓均正常，通过位于所述接触网外的所述电阻器消耗通过所述电制动请求对应的电制动产生的电能，所述电阻器用于将电能转化为热能； 若所述目标电机故障，切除所述电制动；若所述目标电机正常，且所述牵引变压器、所述牵引变流器和所述受电弓中任一故障，在所述电制动请求对应的电制动过程中，针对所述目标电机，通过所述目标逆变器、所述牵引变压器和所述受电弓将所述目标电机产生的电能传输给所述接触网，通过所述接触网接收所述电能。

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