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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司申请的专利拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115898532B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211302470.4，技术领域涉及：E21F17/00；该发明授权拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法是由何明;何列;李家乐;王俊辉;杜孟利;杨明;岑焌壕;王松;徐也设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法，旨在解决现有技术无法适用于拱盖法车站狭小空间内盾构机吊装的技术问题。其具体步骤为1车站二衬施工过程中，在二衬扣拱顶部设置预埋吊环，以利于盾构拆解后的吊装工作；2按照先易后难、先小后大、由后往前、由上而下、由内而外的顺序进行盾构拆解；3将拆解后的各个机构按照拆解顺序运输至始发井吊出地面进行存放；4盾体及刀盘拆解时避开重要部位，吊出地面后的盾构机零部件运回加工厂进行组装，即可重新进行利用。通过按照先难后易、先小后大、由后往前、由上而下、由内而外的顺序进行盾构拆解，并避开重要部位，实现狭小空间内的盾构吊装并盾构机的重复使用。

本发明授权拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法在权利要求书中公布了：1.一种拱盖法车站狭小空间内盾构机拆解吊装施工方法，其特征在于，包括如下步骤： 1车站二衬施工过程中，在二衬扣拱顶部设置预埋吊环，以利于盾构拆解后的吊装工作； 2按照先易后难、先小后大、由后往前、由上而下、由内而外的顺序进行盾构拆解,使盾体拆解足够细化以满足拱盖法车站内的狭小空间，其具体的拆解顺序为：先拆除拖拉油缸，再断开各路管线、拆除各部件联接，然后按照拖车→设备桥→螺旋输送机→管片拼装机→刀盘拆卸→推进、铰接油缸、人舱拆除→盾尾D环分块拆解→电机、减速机拆除→米字梁拆除→盾体平台→中盾C环拆卸→中盾B环拆卸→主驱动→前盾A环拆卸→刀盘运输的顺序进行逐一拆除； 3将所述盾尾D环分为上、左中、右中、下四部分进行切割，切割缝错开所述盾尾D环的注浆管及注脂管，并在切割前用钢管制作筒体防变形支撑，在切割线附近焊接法兰定位板，以利于吊装；且所述法兰定位板的数量为4套，均匀设置在所述盾尾D环的外侧，以减小由于所述盾尾D环长度过长而带来的影响； 将所述中盾C环、所述中盾B环和所述前盾A环分为上、下两部分进行切割，切割缝错开所述中盾C环和所述中盾B环铰接油缸安装位置，并在切割前用钢管制作筒体防变形支撑；所述前盾A环的防变形支撑设置在土仓侧； 4盾体及刀盘拆解时避开重要部位，以利于后期盾构恢复；将进行细化拆解后的各个机构按照拆解顺序运输至始发井吊出地面进行存放； 5吊出地面后的盾构机零部件运回加工厂进行组装，即可实现重复利用。

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