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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种变速器换挡助力器测控系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066432B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211659007.5，技术领域涉及：F15B11/16；该发明授权一种变速器换挡助力器测控系统及方法是由王强;马旭耀;刘义;王博;吴小海;李波;刘婷婷;杨磊设计研发完成，并于2022-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变速器换挡助力器测控系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及换挡助力器测控技术领域，公开了一种变速器换挡助力器测控系统及方法，通过在换挡助力器的输入采用第一气缸驱动以及在输出端分别采用第二气缸驱动和第三气缸驱动，使得总气源连接稳压罐，保证换挡过程中气压稳定，稳压罐输出气路一分为二，分别连接第一减压阀和第二减压阀，第一减压阀气路连接第一气压传感器，为第一气源，调节第一减压阀使第一气源满足换挡助力器输入侧气压要求；第二减压阀连接第二气压传感器，为第二气源，第二调节减压阀使第二气源满足换挡助力器输出侧气压要求，可以有效地进行助力器空挡位置的性能测试，调节在换挡助力器的输出端采用双气缸作为负载，可使助力器停留在空挡位置，便于进行空挡位置性能测试。

本发明授权一种变速器换挡助力器测控系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种变速器换挡助力器测控系统，其特征在于，包括总气源1、稳压罐2、第一减压阀3、第二减压阀4、第一通断阀9、第一换向阀10、第一气缸14、换挡助力器16、第二气缸23、第二通断阀24、第三气缸19、第三通断阀20和控制系统25；所述总气源1的输出端连接稳压罐2的输入端，稳压罐2的输出端分支路设置，其中第一支路依次经第一减压阀3、第一通断阀9、第一换向阀10和第一气缸14连接至换挡助力器16的输入端；第二支路经第二减压阀4后分气源支路设置，其中第一气源支路依次经第二通断阀24和第二气缸23连接至换挡助力器16的输出端，第二气源支路依次经第三通断阀20和第三气缸19连接至换挡助力器16的输出端；其中第一换向阀10、第一通断阀9、第二通断阀24和第三通断阀20均通信连接控制系统25； 所述第一气缸14上设有第一位移传感器13，且第一气缸14与换挡助力器16的输入端之间设有第一力传感器15，其中第一位移传感器13和第一力传感器15均与控制系统25通信连接； 所述第二气缸23上设有第二位移传感器22，且第二气缸23与换挡助力器16的输出端之间设有第二力传感器21；其中，第二位移传感器22和第二力传感器21均与控制系统25通信连接； 所述第三气缸19上设有第三位移传感器18，且第三气缸19与换挡助力器16的输出端之间设有第三力传感器17；其中，第三位移传感器18和第三力传感器17与控制系统25通信连接。

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