采埃孚股份公司乌尔夫·朗获国家专利权
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龙图腾网获悉采埃孚股份公司申请的专利用于对机动车驱动系的变速器中的挡位切换进行控制的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116134248B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180060151.4，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权用于对机动车驱动系的变速器中的挡位切换进行控制的方法是由乌尔夫·朗设计研发完成，并于2021-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于对机动车驱动系的变速器中的挡位切换进行控制的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于对机动车驱动系的变速器中的挡位切换进行控制的方法，其中，在挡位切换的换挡策略的设计中考虑机动车驱动系的持续制动装置的运行的存在。为了考虑到持续制动装置的运行最佳地设计挡位切换，随着持续制动装置运行的开始，检查以何种启动标准引入持续制动装置的运行。依赖于检测到的启动标准，要么检查持续制动装置的当前负荷xAusl_Ret并将其与所属阈值xGrenz1、xGrenz2比较，要么直接促使机动车变速器的挡位切换到可能的最小挡位中。在将持续制动装置的当前负荷xAusl_Ret与所属阈值xGrenz1、xGrenz2比较的情况下，在超过阈值xGrenz1、xGrenz2时调整换挡策略。
本发明授权用于对机动车驱动系的变速器中的挡位切换进行控制的方法在权利要求书中公布了：1.用于对机动车驱动系1的变速器4中的挡位切换进行控制的方法，其中，在挡位切换的换挡策略的设计中考虑所述机动车驱动系的持续制动装置10的运行的存在，其特征在于，随着所述持续制动装置10运行的开始，检查以何种启动标准引入所述持续制动装置10的运行，依赖于检测到的启动标准，要么检查所述持续制动装置10的当前负荷xAusl_Ret并将其与所属阈值xGrenz1、xGrenz2比较，要么直接促使机动车变速器4的挡位切换到可能的最小挡位中，并且在将所述持续制动装置10的当前负荷xAusl_Ret与所从属的阈值xGrenz1、xGrenz2比较的情况下，在超过所述阈值xGrenz1、xGrenz2时调整换挡策略。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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