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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司申请的专利盾构机尾盾拼装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160158B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310158272.3，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权盾构机尾盾拼装方法是由李政;任朋静;许斌斌;杨洋;张万曙;刘进进;高卫君;肖思宇;任宗清;李想设计研发完成，并于2023-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本盾构机尾盾拼装方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种盾构机尾盾拼装方法，旨在解决尾盾各部分块安装精度差，影响盾构施工质量的问题。该拼装方法主要包括如下步骤：1测量盾尾各分块的半径；2底部分块安设；3左侧分块安设；4右侧分块安设；5顶部分块安设；6复核并调整尾盾尾部半径公差；7焊缝位置处设置工艺支撑；8焊接盾尾各分块；9焊接过程及焊接后壳体直径测量及矫正；10焊接尾盾与中盾间的环焊缝；11尾盾壳体半径复核；12盾尾刷焊接。本申请方法可有效控制尾盾各分块的拼装及焊接精度，避免其误差对盾构机正常掘进造成的不利影响。

本发明授权盾构机尾盾拼装方法在权利要求书中公布了：1.一种盾构机尾盾拼装方法，该尾盾包括底部分块、左部分块、右部分块、顶部分块，其特征在于，包括如下步骤： 1尾盾吊装下井前，采用全站仪测量盾尾各分块的半径并记录； 2底部分块安设，标定前中盾中心轴线和180°位置线，并将所述180°位置线引出标记于反力架上；底块起吊下井，并通过设置在尾盾与中盾对应连接位置处及盾体底部的千斤顶调整底部分块位置至尾盾180°位置线与前中盾180°位置线重合，且直线偏差小于3mm；测量底部分块尾部内径，并调整其公差至±10mm；所述千斤顶包括竖直方向调整千斤顶、水平方向调整千斤顶，所述竖直方向千斤顶设于尾盾对应连接中盾的边缘处，且顶靠于固定设在中盾对应边缘处的L型限位板的对应板壁处；所述水平方向调整千斤顶竖直设于尾盾外壁两侧及中心对应位置处； 3左侧分块安设，通过吊车及手拉葫芦起吊左侧分块下井至待拼装位置处，采用安设于中盾与尾盾对应连接处的千斤顶调整尺寸公差至-10～0mm后定位焊接固定，测量其半径并记录数据； 4右侧分块安设，通过吊车及手拉葫芦起吊右侧分块下井至待拼装位置处，采用安设于中盾与尾盾对应连接处的千斤顶调整尺寸公差至-10～0mm后定位焊接固定，测量其半径并记录数据； 5顶部分块安设，顶部分块吊耳呈三角形布设，且前部两吊耳分别增设卸扣，起吊下井后，通过安设于中盾与尾盾对应连接处的千斤顶调整其尺寸公差至0～+10mm，后定位焊接固定，测量其半径并记录数据； 6采用全站仪复核并调整尾盾尾部半径公差至±10mm； 7在尾盾分块处及尾盾与中盾间的焊缝位置处设置工艺支撑； 8焊接盾尾各分块，各焊缝先打底焊接内侧焊缝，而后进行外侧清根，再打底外侧焊缝，四条焊缝中相对180°的焊缝对称焊接，各焊缝分段退焊； 9焊接过程及焊接后壳体直径检测，分别于正式焊接前、单侧焊接15min后、对侧焊接15min后、整体焊接完成后检测并记录壳体直径，如若壳体半径超出尺寸要求，根据测量数据对壳体进行矫正； 10焊接尾盾与中盾间的环焊缝，先焊接纵向缝，再焊接与盾体轴线平行的横向缝； 11尾盾壳体半径复核，根据测量数据及壳体半径要求尺寸进行复核及调整矫正，并割除工艺支撑； 12盾尾刷焊接，焊接前打磨焊缝位置及两侧见金属光泽，各类盾尾刷从前往后依次错缝布设。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司，其通讯地址为：511458 广东省广州市南沙区明珠湾起步区工业四路西侧自编2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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