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龙图腾网获悉北京交通运输职业学院申请的专利一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116227260B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211556186.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法是由郑成龙;焦国庆;缑庆伟;宫英伟;钱玉凤;张新敏;彭飞设计研发完成，并于2022-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法，基于有限元软件完成车身噪声传递函数的计算；提取车身噪声传递函数中的人耳处的声压大小曲线，转化成声压级形式；定义目标线；定义第三变量β，并建立约束函数F1，建立变量为β的目标函数F2；建立车身主要部件厚度参数、材料参数的设计空间Xi；定义优化函数、迭代次数，实现噪声传递函数的优化。本申请解决车身NVH优化中噪声传递函数的优化的问题，有效的提高工作效率，可以避免20~200Hz区间之内的噪声声压峰值普遍存在“此消彼长”的情况；在所有指标都达标的前提下，通过本方法可实现车身结构件的尺寸厚度等参数再分配，全频段满足车身噪声传递函数目标的前提下降低整体重量从而降低成本。

本发明授权一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法在权利要求书中公布了：1.一种引入第三变量的车身噪声传递函数的优化方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、基于有限元软件Hypermesh软件的前处理与Nastran软件的后处理搭建整车TrimmedBode模型和车内声腔模型，并通过Sol111求解器完成车身噪声传递函数的计算； S2、通过编制程序自动提取车身噪声传递函数中的人耳处的声压大小曲线，单位为Pa，频率范围为20~200Hz，通过对数变换，转化成声压级形式，声压级值记为SPL，单位dB，频率范围为20~200Hz，SPL=20*logPP0,其中P单位为Pa，表示CAE模型计算噪声传递函数所得到的压力曲线，P0表示参考压力； S3、定义目标线，在20~200Hz频率范围内的声压目标值不高于目标线设定分贝值Rmax； S4、定义第三变量β，并建立约束函数F1，F1=SPLRmax-β+1.0，其中β的取值范围为0.01~1.01，建立变量为β的目标函数F2，F2=1000β； S5、建立车身主要部件厚度参数、材料参数的设计空间Xi； S6、基于软件Nastran定义优化函数、迭代次数，其中优化函数为F0=α*F1+γ*F2，迭代次数为10次，并调用有限元软件进行编程实现噪声传递函数的优化； 步骤S6中的优化函数F0表示将约束函数F1与目标函数F2的集成，其中α+γ=1，初始化计算时默认α=0.5； S7、通过Hyperview软件查看优化结果，确认优化效果。

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