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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116306116B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310158544.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法是由王永明;许文昌;秦秀云;潘容;吴光耀;王春健;林淑环设计研发完成，并于2023-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法，包括：步骤一、针对冷却涡轮叶片的层板、气膜孔和冲击孔结构特点对叶片进行有限元建模分析；步骤二、确定每类循环下的加载保载时间和卸载保载时间；步骤三、建立蠕变应力松弛模型；步骤四、依次进行短时加载、短时卸载、短时加载、加载保载、短时卸载和卸载保载进行蠕变应力分析；步骤五、分别拟合峰值应力随时间的变化规律和谷值保载过程中谷值应力随时间的变化规律；步骤六、对保载过程中峰值应力和保载过程中谷值应力进行分段并获取分段循环应力；步骤七、进行分段低循环疲劳寿命分析，步骤八、根据步骤五中变化规律获取分段时间；步骤九、计算总损伤。

本发明授权涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法在权利要求书中公布了：1.一种涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法，其特征在于，包括： 步骤一、针对冷却涡轮叶片的层板、气膜孔和冲击孔结构特点对叶片进行有限元建模分析； 步骤二、采用工作时间均匀分配的方法确定每类循环下的加载保载时间和卸载保载时间； 步骤三、建立蠕变应力松弛模型； 步骤四、依次进行短时加载、短时卸载、短时加载、加载保载、短时卸载和卸载保载进行蠕变应力分析； 步骤五、分别拟合峰值保载过程中峰值应力随时间的变化规律和谷值保载过程中谷值应力随时间的变化规律； 步骤六、对保载过程中峰值应力和保载过程中谷值应力进行分段并获取分段循环应力； 步骤七、进行分段低循环疲劳寿命分析，当相邻分段的低循环疲劳寿命相差小于或者等于5倍时，则进行步骤八；当相邻分段的低循环疲劳寿命相差大于5倍，则重复所述步骤六； 步骤八、根据所述步骤五中所述变化规律获取分段时间； 步骤九、根据所述步骤七的分段低循环疲劳寿命、所述步骤八的分段时间和要求循环数，计算总损伤； 所述步骤二中的加载保载时间和卸载保载时间分别为： ；，其中，Nj为发动机每个工作状态i分配到j类循环下的循环数，Ti为每个工作状态i的加载工作时间，Ti+1为每个工作状态i的卸载工作时间； 所述步骤三的蠕变应力松弛模型为：，其中，为蠕变应变率，C1、C2、C3为定义的常数，K为温度，σ为应力，e为自然对数的底数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发四川燃气涡轮研究院，其通讯地址为：610500 四川省成都市新都区新都学府路999号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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