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龙图腾网获悉句容市公路事业发展中心;南京道润交通科技有限公司申请的专利一种道路养护用的平整装置及其平整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116377818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310102303.3，技术领域涉及：E01C23/09；该发明授权一种道路养护用的平整装置及其平整方法是由王玉蓉;陈松;李小鹏;周岚;黄舒文设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路养护用的平整装置及其平整方法在说明书摘要公布了：本发明公开了路面修补技术领域的一种道路养护用的平整装置及其平整方法，一种道路养护用的平整装置，包括由车头和车身组成的修补车，所述车身上固定安装有储料箱，所述车身上开设有位于储料箱正下方的投料口，所述车身底部设置有压辊，所述车身上还设置有用于驱动压辊移动碾压修补料的驱动组件；所述车身上还设有挡雨组件；本发明可以在修补路面时即使遭遇天气变化也可以使沥青更好地进行干燥。

本发明授权一种道路养护用的平整装置及其平整方法在权利要求书中公布了：1.一种道路养护用的平整装置，包括由车头1和车身2组成的修补车，其特征在于：所述车身2上固定安装有储料箱3，所述车身2上开设有位于储料箱3正下方的投料口4，所述车身2底部设置有压辊5，所述车身2上还设置有用于驱动压辊5移动碾压修补料的驱动组件；所述车身2上还设有挡雨组件； 所述挡雨组件包括风箱6，所述风箱6固定安装在车身2的顶部，所述风箱6的底部固定连通有四个连接管7，所述连接管7为伸缩式且四个连接管7呈矩形布置，四个所述连接管7的底端均固定连接有出风筒8；所述风箱6上固定连通有进风筒9，所述进风筒9内转动连接有吸风风扇10，所述吸风风扇10的转动轴上固定连接有第一皮带轮11，所述第一皮带轮11通过第一传动带12传动连接有第二皮带轮13，所述第二皮带轮13传动连接有第一电机14，所述第一电机14固定安装在车身2顶部； 所述出风筒8的下方设置均设置有分流管15，相邻两个所述分流管15均通过连接块固定连接，所述分流管15内部设置有三角分流块16； 前后两侧所述分流管15上固定连接有滑板23，所述滑板23与车身2在竖直方向上滑动连接；后侧所述滑板23的顶部固定连接有第三牵引绳24，所述第三牵引绳24的前端与前侧的滑板23顶部底面固定连接；左右两侧所述出风筒8的外壁上以及前后两侧所述出风筒8的内壁上均固定连接有第一牵引绳25，四个所述第一牵引绳25均贯穿车身2并共同固定连接有第一滑块26，所述第一滑块26上开设有T形槽27，所述T形槽27内设置有能够与其配合的T形块28，所述T形块28由固定块281和两个转块282组成，两个所述转块282分别转动安装在固定块281的前后侧壁上，且转块282的转动轴上套装有用于其复位的扭簧；所述固定块281上固定连接有第二滑块30，所述第二滑块30在竖直方向上滑动连接有第三滑块31，所述第一滑块26和第三滑块31均与车身2滑动连接；所述第三滑块31固定连接有用于其复位的第一弹簧32；所述第二滑块30的侧边设置有用于驱动其带动T形块28向上移动脱离T形槽27的楔形块33；所述楔形块33与第三滑块31在前后方向上弹性滑动连接；所述第三滑块31固定连接有第二牵引绳34，所述第二牵引绳34的右端固定连接有齿条杆35，所述齿条杆35啮合有齿轮36，所述齿轮36固定连接在第三皮带轮18的转动轴上；前侧所述滑板23的侧边设置有用于驱动其向上移动的楔形板37；所述楔形板37侧边设置有用于驱动其移动的气缸38，所述气缸38与车身2固定连接； 楔形板37向左移动时会先与楔形块33的前侧楔形面接触，楔形板37会通过挤压楔形块33的前侧楔形面驱动楔形块33向后移动；当气缸38继续驱动楔形板37向左移动，待楔形板37的楔形面与前侧的滑板23顶部凸块接触后，楔形板37会通过楔形面驱动前侧的滑板23向上移动； 所述气缸38的侧边设置有用于检测是否下雨的雨水检测机构39，所述雨水检测机构39与气缸38电性连接。

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