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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116380639B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310506494.X，技术领域涉及：G01N3/04；该发明授权高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置是由黄楷熠;张执南;刘松恺;何志轩;尹念;何可设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置，分别安装在测试工件两端的夹具底座和下夹具模块；所述夹具底座包括支撑座以及可拆卸安装在支撑座上可更换夹持装置，所述可更换夹持装置与测试工件通过转轴转动连接，所述下夹具模块与测试工件通过转轴转动连接或通过球头转动连接；所述可更换夹持装置和下夹具模块上与测试工件接触的摩擦面上设置有CrN‑CrAlN涂层，并公开了CrN‑CrAlN涂层的制备方法。本发明公开的磨损试验夹具装置采用可更换夹持装置满足不同尺寸不同运动形式的测试工件的夹持需求，下夹具模块工件可通过转轴转动或球头转动连接，实现了对工件旋转副、球窝副的磨损试验。

本发明授权高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置在权利要求书中公布了：1.一种高温重载低速工况航空尾喷管多运动副磨损试验夹具装置，其特征在于，包括：分别安装在测试工件两端的夹具底座1和下夹具模块2； 所述夹具底座1包括支撑座11以及可拆卸安装在支撑座11上可更换夹持装置12，所述可更换夹持装置12与测试工件通过转轴转动连接，所述下夹具模块2与测试工件通过转轴转动连接或通过球头转动连接； 当所述下夹具模块2与测试工件通过球头转动连接时，通过旋转夹具底座带动测试工件转动； 所述可更换夹持装置12和下夹具模块2上与测试工件接触的摩擦面上设置有CrN-CrAlN涂层； 所述可更换夹持装置12和下夹具模块2的安装结构包括如下任一种： 方式一：所述可更换夹持装置12包括铰接支座，所述铰接支座上开设有转动连接孔，测试工件通过穿设在转动连接孔中的销钉13与铰接支座转动连接，所述销钉13的一端固定有垫圈14； 所述下夹具模块2包括U型夹具头21，所述U型夹具头21上开设有转动连接孔，测试工件通过穿设在转动连接孔中的销钉与U型夹具头21转动连接； 所述夹具底座1和下夹具模块2用于连接滚子凸轮工件，所述滚子凸轮工件包括凸轮3和滚子4； 所述夹具底座1与凸轮3相连；下夹具模块2与凸轮3相连，凸轮3与滚子4滚动接触； 方式二：所述可更换夹持装置12包括铰接支座，所述铰接支座上开设有转动连接孔，测试工件通过穿设在转动连接孔中的拉杆销钉16与铰接支座转动连接，在拉杆销钉16的端部固定有销钉卡簧17； 所述下夹具模块2包括一对耳板座51、球窝52、球窝销钉53，所述耳板座51上开设有转动连接孔，所述球窝52位于一对耳板座51之间，所述球窝销钉53分别穿设在耳板座51和球窝52中，测试工件转动套接在所述球窝52上； 所述夹具底座1和下夹具模块2用于连接三角架6； 所述夹具底座1与三角架6的一端通过转轴转动相连，所述下夹具模块2与三角架6的另一端通过球窝副转动连接。

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