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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利制动液压控制装置及跨骑式车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116419885B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180075362.5，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权制动液压控制装置及跨骑式车辆是由中野良二设计研发完成，并于2021-11-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动液压控制装置及跨骑式车辆在说明书摘要公布了：本发明获得一种跨骑式车辆用的制动液压控制装置，其在壳体中实现主体部与盖之间的气密性的提高，并且能够实现抑制密封材料泄露至制动液压控制装置的外部，与以往相比能够小型化。本发明的制动液压控制装置具备壳体，前述壳体覆盖驱动制动液的流路开闭用的液压调整阀的绕组及控制对前述绕组的通电的回路基板，前述壳体具备形成有开口部的主体部、及覆盖前述开口部且安装于前述主体部的盖，前述主体部在前述开口部的外周侧具有沟槽部，前述盖具有插入前述沟槽部的插入壁，在前述沟槽部的外周壁与前述插入壁之间、及前述沟槽部的内周壁与前述插入壁之间，形成有贮存密封材料的空间，前述外周壁向盖延伸的长度比前述内周壁向盖延伸的长度长。

本发明授权制动液压控制装置及跨骑式车辆在权利要求书中公布了：1.一种制动液压控制装置1，是跨骑式车辆200用的制动液压控制装置1，前述制动液压控制装置1具备基体10、绕组70、回路基板31、壳体40， 前述基体10形成有制动液的流路13， 前述绕组70立设于前述基体10，驱动使前述流路13开闭的液压调整阀20， 前述回路基板31控制对前述绕组70的通电， 前述壳体40连接于前述基体10，覆盖前述绕组70及前述回路基板31， 前述壳体40具备主体部50和盖60， 前述主体部50连接于前述基体10，形成有开口部51， 前述盖60覆盖前述开口部51，安装于前述主体部50， 前述主体部50在前述开口部51的外周侧具有朝向前述盖60开口的沟槽部52， 前述盖60具有朝向前述主体部50延伸而插入前述沟槽部52的插入壁61， 前述沟槽部52与前述插入壁61之间被密封材料密闭， 前述制动液压控制装置1的特征在于， 前述沟槽部52具备底部53、外周壁54、内周壁55， 前述外周壁54构成该沟槽部52的外周侧的壁，从前述底部53向前述盖60延伸， 前述内周壁55构成该沟槽部52的内周侧的壁，从前述底部53向前述盖60延伸， 从前述外周壁54与前述插入壁61之间通过前述底部53和前述插入壁61之间，延伸到前述内周壁55与前述插入壁61之间，形成有填充前述密封材料的空间80， 在将前述主体部50与前述盖60的相向方向设为第1方向Y、将垂直于前述第1方向Y的方向设为第2方向X、将前述外周壁54的前述第1方向Y中从前述底部53远离侧的端部定义为顶部的情况下， 前述空间80与形成在前述盖60与前述外周壁54的前述顶部之间的间隙相连， 在前述第2方向X中，前述间隙的外侧不由前述盖60覆盖， 前述外周壁54的前述第1方向Y的长度比前述内周壁55的前述第1方向Y的长度长， 进而，前述盖60具备第2定位部92，前述第2定位部92在前述第1方向Y上对前述主体部50及前述盖60进行定位， 前述第2定位部92为从前述盖60向前述外周壁54的前述顶部突出设置而配置在前述顶部与前述盖60之间且与前述顶部接触的突起。

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