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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552586B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310553969.0，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法是由许鹏;耿雪峰;齐心;尤立伟设计研发完成，并于2023-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法在说明书摘要公布了：一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法，包括二氧化碳传感器，所述的二氧化碳传感器设置在空调机组回风口处，本发明相对于现有技术具有的优点和进步：更精确的调节空调新风阀开度进而调整车内新风量以改善车内空气质量，保证车内新风不仅能满足车辆载荷需求，同时可使车内二氧化碳浓度值在标准范围内，减少因车内二氧化碳浓度过高原因引起车内乘客舒适性降低，投诉增加，此外，当载荷信号或二氧化碳监测信号有一个失效时，可采用另一个信号监测数据实现空调新风量控制调节，为新风控制提供冗余的控制方案。

本发明授权一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法在权利要求书中公布了：1.一种结合车内二氧化碳含量调整新风量的空调控制方法，其特征在于：包括二氧化碳传感器，所述的二氧化碳传感器设置在空调机组回风口处，所述的控制方法如下： 所述的二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，当检测到的二氧化碳浓度达到设定值时，TCMS网络反馈控制信号到空调控制器，再通过控制新风阀开度的调整实现对新风量的调节，此时新风阀开度仍可结合当前载荷信号进行控制，即载荷信号需求新风阀大于设定开度时，执行根据载荷信号控制； 具体控制方案包括： 1二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度≤700ppm，且监测值整体处于上升趋势，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，通过在TCMS网络中提前设定触发新风调节的二氧化碳含量值，TCMS网络反馈控制信号到空调机组控制器，空调控制新风阀开度为13，此时新风阀开度仍可结合当前载荷信号进行控制，即载荷信号需求新风阀开度大于13时，执行根据载荷信号控制； 2二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度在700~1500ppm之间，且监测值整体处于上升趋势，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，通过在TCMS网络中提前设定触发新风调节的二氧化碳含量值，TCMS网络反馈控制信号到空调机组控制器，空调控制新风阀开度由13改为23，此浓度区间载荷信号需求新风阀开度大于23时，执行根据载荷信号控制； 3二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度＞1500ppm，且监测值整体处于上升趋势，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，通过在TCMS网络中提前设定触发新风调节的二氧化碳含量值，TCMS网络反馈控制信号到空调机组控制器，空调控制新风阀由23开度调到最大开度运行； 4二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度在600~1400ppm之间，且监测值整体处于下降趋势，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，通过在TCMS网络中提前设定触发新风调节的二氧化碳含量值，TCMS网络反馈控制信号到空调机组控制器，空调控制新风阀开度由全开改为23，此浓度区间载荷信号需求新风阀开度大于23时，执行根据载荷信号控制； 5二氧化碳传感器检测到车体内二氧化碳浓度值≤600ppm，且整体监测值处于下降趋势，二氧化碳传感器将二氧化碳浓度数据通过网络通讯上传至空调机组控制器，空调机组控制器再将数据上传至车辆TCMS网络，通过在TCMS网络中提前设定触发新风调节的二氧化碳含量值，TCMS网络反馈控制信号到空调机组控制器，空调控制新风阀开度由23改为13，此时载荷信号需求新风阀开度大于13时，执行根据载荷信号控制。

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