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龙图腾网获悉梅赛德斯-奔驰集团股份公司;布鲁萨高效电力股份公司申请的专利给能够电运行的车辆的电储能器充电的充电设备和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116648376B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180087031.3，技术领域涉及：B60L53/22；该发明授权给能够电运行的车辆的电储能器充电的充电设备和方法是由S·塞弗特;M·雷纳;M·科罗威特;A·罗德瓦尔德;O·施密德;H·霍比;M·汉塞尔曼设计研发完成，并于2021-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本给能够电运行的车辆的电储能器充电的充电设备和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于给能够电运行的车辆200的电储能器60充电的充电设备100，所述充电设备具有：充电接头50、充电单元10、充电单元10，所述充电接头用于将所述充电设备100与外部的电压供给装置电连接，所述充电单元用于将施加在所述充电接头50处的第一直流电压转换为第二直流电压，所述第二直流电压设置用于给所述电储能器60充电，所述功率分配器单元具有第一和第二输出端36、38，所述第一和第二输出端用于将施加在所述充电接头50处的第一直流电压和或由所述充电单元10转换的第二直流电压提供给所述电储能器60，所述电储能器附接在所述输出端36、38处。所述功率分配器单元30具有用于所述充电接头50的第一电接头52和用于所述充电单元10的第二电接头56。此外，本发明涉及一种用于借助这样的设备100给能够电运行的车辆200的电储能器60充电的方法。

本发明授权给能够电运行的车辆的电储能器充电的充电设备和方法在权利要求书中公布了：1.用于给能够电运行的车辆200的电储能器60充电的充电设备100，所述充电设备具有： －充电接头50，所述充电接头用于将所述充电设备100与外部的电压供给装置电连接， －充电单元10，所述充电单元用于将施加在所述充电接头50处的第一直流电压转换为第二直流电压，所述第二直流电压设置用于给所述电储能器60充电， －功率分配器单元30，所述功率分配器单元具有第一和第二输出端36、38，所述第一和第二输出端用于将施加在所述充电接头50处的第一直流电压和或由所述充电单元10转换的第二直流电压提供给所述电储能器60，所述电储能器附接在所述输出端36、38处， －其中，所述功率分配器单元30具有用于所述充电接头50的第一电接头52和用于所述充电单元10的第二电接头56， －其中，所述功率分配器单元30具有开关32、34，借助所述开关，在第一充电状态中，所述充电接头50切换到所述第一和第二输出端36、38上， 在第二充电状态中，所述充电单元10的第一输出端20切换到所述功率分配器单元30的输出端36、38中的一个输出端上，所述充电单元10的第二输出端22切换到所述功率分配器单元30的输出端36、38中的另一个输出端上， 其特征在于， －在第二充电状态中， 所述充电单元10的第一输出端20经由所述功率分配器单元30的第一开关32与所述充电接头50的第一极40以及直接与所述功率分配器单元30的第一输出端36互连， 其中，通过所述充电单元10的第一输出端20与所述充电单元10的输出电容16和所述充电单元10的输入电容14的连接，所述充电单元10的第一输出端20同时也用作所述充电单元10的输入端， 所述充电单元10的第二输出端22与所述功率分配器单元30的第二输出端38互连， 所述充电单元10的输入端24与所述充电接头50的第二极42互连， 其中，开关18设置在所述充电单元10中，所述开关将所述充电单元10的输入端24接通到所述充电单元10的直流电压转换器12的输入端26处，其中，所述直流电压转换器12构造为升压转换器。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人梅赛德斯-奔驰集团股份公司;布鲁萨高效电力股份公司，其通讯地址为：德国斯图加特；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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