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龙图腾网获悉山东交通学院申请的专利高速公路车辆爆胎预警装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116738319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310764865.4，技术领域涉及：G06F18/241；该发明授权高速公路车辆爆胎预警装置及方法是由赵亮;李海锦;秦笑;赵淑同;李宜达;熊梓姗;李楷烨;丁允哲设计研发完成，并于2023-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速公路车辆爆胎预警装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速公路车辆爆胎预警装置及方法，装置包括信息采集模块、微控制器、警示装置和视频检测模块，所述信息采集模块安装在高速公路车道两侧，用于实时检测行驶车辆以及采集行驶车辆轮胎的温度数据；所述微控制器根据信息采集模块发送的实时数据进行车辆识别及车辆轮胎温度异常分析；所述警示装置用于及时警示轮胎温度状态异常的车辆；所述视频检测模块用于采集轮胎温度异常车辆的车牌信息，并经过微控制器传输给警示装置进行精准预警；所述警示装置进行精准预警的信息包括轮胎温度异常车辆的车牌信息和轮胎表面的温度场状态数据。本发明通过对车辆轮胎温度状况异常的车辆进行预警，极大的提高了司机在高速公路上行驶的安全水平。

本发明授权高速公路车辆爆胎预警装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种高速公路车辆爆胎预警装置，其特征在于，包括信息采集模块、微控制器、警示装置和视频检测模块，所述的信息采集模块与微控制器连接，所述信息采集模块安装在高速公路车道两侧，用于实时检测行驶车辆以及采集行驶车辆轮胎的温度数据；所述微控制器根据信息采集模块发送的实时数据进行车辆识别及车辆轮胎温度异常分析；所述警示装置用于及时警示轮胎温度状态异常的车辆；所述视频检测模块用于采集轮胎温度异常车辆的车牌信息，并经过微控制器传输给警示装置进行精准预警；所述警示装置进行精准预警的信息包括轮胎温度异常车辆的车牌信息和轮胎表面的温度场状态数据；所述警示装置和视频检测模块经过ZigBee信息传输模块与微控制器连接； 所述微控制器根据激光测距传感器检测数据判断移动物体是否为行驶车辆；判断移动物体为行驶车辆后，微控制器驱动红外热成像仪检测行驶车辆轮胎表面的温度场状态，微控制器对行驶车辆轮胎表面的温度场状态数据进行分析并将数据与设定阈值作对比，如果达到阈值，则通过激光测距传感器检测数据判断该行驶车辆的具体车道并启动对应车道的视频检测模块，所述视频检测模块对该行驶车辆的车牌号进行捕捉，并将该行驶车辆的车牌信息发送给微控制器，所述微控制器将轮胎温度状态异常的车辆车牌信息及轮胎表面的温度场状态信息发送给警示装置进行车辆爆胎精准预警； 后台服务器对信息采集模块采集的轮胎温度数据进行存储，并进行分析形成数据簇的过程具体为： 轮胎表面温度数据跟轮胎表面温度场面积数据构成为数据集AX,Y，其中X代表轮胎表面的温度数值，Y表示轮胎表面温度场面积的大小； 对数据集AX,Y进行归类，将各数据点归类成数据簇； 所述微控制器对行驶车辆轮胎表面的温度场状态数据进行分析并将数据与设定阈值作对比的过程具体为： 将车辆轮胎表面温度数据和轮胎表面温度场面积数据放入数据集AX,Y中； 根据归类后的数据簇判断该数据是否为数据集中的数据噪点，如果是则将数据噪点与设置好的警戒阈值进行匹配；所述警戒阈值包括轮胎爆胎温度阈值和轮胎温度场面积阈值，所述轮胎爆胎温度阈值的正常温度为[0℃，100℃]、临界温度为[100℃,121℃]、危险温度为[121℃,+∞]；所述轮胎温度场面积阈值为[102cm2,+∞]； 如果数据噪点在轮胎爆胎温度阈值的危险温度范围内或在轮胎温度场面积阈值范围内，则说明车辆轮胎有爆胎风险。

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