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龙图腾网获悉中南大学;中国国家铁路集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司申请的专利一种轨道-桥梁系统抗震评估方法、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121302525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511881432.2，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种轨道-桥梁系统抗震评估方法、介质及设备是由魏标;邹晨冉;蒋丽忠;魏峰;李姗姗;康炜;李侠;李青;郑香林;肖斌琦;汪旭;陈骏设计研发完成，并于2025-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道-桥梁系统抗震评估方法、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路地震安全技术领域，具体涉及一种轨道‑桥梁系统抗震评估方法、介质及设备。方法包括：建立轨道‑桥梁系统的有限元模型；对不同工况下的轨道‑桥梁系统进行非线性时程分析；分析轨道‑桥梁系统的地震反应的控制因素；建立轨道结构地震反应与主梁地震反应的映射关系；计算主梁地震反应，评估轨道结构的地震位移反应；实现轨道‑桥梁系统抗震评估。通过本发明方法，可用于目前所有高速铁路桥梁桥型以及轨道，基于映射关系，可间接、快速实现轨道‑桥梁系统的基于行车性能的抗震评估，无需进行大量耗时耗力的列车‑轨道‑桥梁系统有限元模拟计算，有效地提升效率、降低费用和简便计算，并且计算结果较为精确。

本发明授权一种轨道-桥梁系统抗震评估方法、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种轨道-桥梁系统抗震评估方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：建立高速铁路的轨道-桥梁系统的有限元模型； S2：根据反应谱生成人工地震波作为轨道-桥梁系统的地震动激励，并对不同工况下的轨道-桥梁系统进行非线性时程分析，得到每种工况的轨道结构地震反应的平均值； S3：根据轨道结构地震反应的平均值，分析不同工况下轨道结构地震反应的控制因素； S4：根据所述控制因素，建立轨道结构地震反应与主梁地震反应的映射关系； S5：采用非线性时程计算方法，计算主梁地震反应，根据S4中建立的映射关系，评估轨道结构的地震位移反应； S6：根据S4中建立的映射关系，设定桥梁结构主要构件的损伤限值，进行桥梁结构主要构件抗震验算，实现轨道-桥梁系统抗震评估； 所述S2具体包括： 根据目标反应谱，调整特征周期，批量生成人工地震波； 将每条地震波的峰值加速度进行调整，作为纵向和横向地震动激励输入所述轨道-桥梁系统的有限元模型，在不同工况下对轨道-桥梁系统进行非线性时程分析，得到每种工况的轨道结构地震反应的平均值； 所述不同工况根据轨道-桥梁系统的支座形式和梁端连接情况进行划分； 所述控制因素具体是： 当主梁之间存在间隙时，轨道结构地震反应由梁端之间的相对位移控制； 当相邻梁端采用连梁装置时，轨道结构地震反应由主梁加速度控制； 所述S4具体包括： 根据所述控制因素，对所有可能对轨道结构地震反应起控制作用的主梁地震反应的衡量指标进行定量分析； 使用数学方法对轨道结构地震反应与主梁地震反应进行回归分析，得到相应的映射关系； 所述映射关系具体是： 对于未采用连梁装置的轨道-桥梁系统，轨道结构的地震反应与梁端的相对位移呈幂函数关系，其他因素不起控制作用； 对于采用连梁装置的轨道-桥梁系统，轨道结构的地震反应与主梁加速度呈线性关系，其他因素不起控制作用。

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