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龙图腾网获悉南昌智能新能源汽车研究院申请的专利一种氢内燃机双路径EGR系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121322225B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511892524.0，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种氢内燃机双路径EGR系统及其控制方法是由邓永宏;赵克秦;楼狄明;刘勇;丁开文;曾祥泉;李延辉;袁经煌设计研发完成，并于2025-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢内燃机双路径EGR系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种氢内燃机双路径EGR系统及其控制方法，涉及氢内燃机双路径废气再循环技术领域，方法包括获取初始EGR率，根据初始EGR率获取当前工况下的目标点火参数以根据目标点火参数点火发动机；根据传感器反馈获取发动机当前运行状态；根据当前运行状态采集反馈信号，根据反馈信号计算综合评价因子；判断综合评价因子是否小于阈值；若否，则根据发动机的工况获取路径选择信号，根据更新后的EGR率以及路径选择信号，选择驱动EGR阀与单向控制阀导通以生成目标路径，控制氢内燃机EGR系统。本发明实现了高效、稳定、低排放的氢燃烧控制目标。

本发明授权一种氢内燃机双路径EGR系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种氢内燃机双路径EGR系统控制方法，其特征在于，包括： 获取初始EGR率，根据初始EGR率获取当前工况下的目标点火参数以根据所述目标点火参数点火发动机，所述发动机为氢内燃机； 根据传感器反馈获取发动机当前运行状态，所述运行状态包括负载及温度；根据当前运行状态采集反馈信号，所述反馈信号包括扭矩以及热效率，根据所述反馈信号计算综合评价因子； 判断所述综合评价因子是否小于阈值； 若是，则调整EGR率以更新初始EGR率而获得更新后的EGR率，并返回执行根据初始EGR率获取当前工况的目标点火参数以根据所述目标点火参数点火发动机的步骤，直至综合评价因子不小于阈值，则根据发动机的工况获取路径选择信号，根据更新后的EGR率以及路径选择信号，选择驱动EGR阀与单向控制阀导通以生成目标路径，控制氢内燃机EGR系统； 其中，综合评价因子的计算公式为： ； 式中，T为发动机当前实际输出扭矩；Tmax为同一工况最大参考扭矩；ηth为实时热效率；ηth,max为同工况下最大热效率参考；COVIMEP为平均有效压力变动系数；COVlimit为允许最大稳定性波动阈值；NOx为实时测得氮氧化物排放浓度；NOx,limit为当前法规限值；w1、w2、w3以及w4均为权重系数。

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