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龙图腾网获悉天津同力重工有限公司申请的专利一种自卸车舱门限位装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223999411U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520790112.5，技术领域涉及：B60P1/28；该实用新型一种自卸车舱门限位装置是由陈雨晴设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自卸车舱门限位装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种自卸车舱门限位装置，涉及自卸车技术领域，包括车体，车体相对应的两侧均安装有支架，两个支架之间且位于车体的顶部转动连接有车斗，车斗顶部相对应的两侧均安装有支撑件，两个支撑件之间转动连接有舱门本体，舱门本体的一侧安装有两个金属块。本实用新型的有益效果为：该自卸车舱门限位装置，通过舱门上和车斗内分别安装的金属块和电磁铁，便于对舱门进行限位和固定的同时，不易磨损和卡滞，且舱门由门架和门板组成，门中门的设置，可以在舱门出现故障，无法打开时，打开门板，保障物料的排出，且金属块与门板连接，配合弧形插栓与定位件的插接，双重固定结构，使门板的封闭更加稳定。

本实用新型一种自卸车舱门限位装置在权利要求书中公布了：1.一种自卸车舱门限位装置，包括车体1，其特征在于：所述车体1相对应的两侧均安装有支架18，两个所述支架18之间且位于车体1的顶部转动连接有车斗2，所述车斗2顶部相对应的两侧均安装有支撑件3，两个所述支撑件3之间转动连接有舱门本体4，所述舱门本体4的一侧安装有两个金属块5，所述车斗2一端开设有两个凹槽6，两个所述凹槽6的内部均安装有电磁铁7，两个所述金属块5的一端分别插入至两个凹槽6内并与两个电磁铁7贴合，所述车斗2的内部且位于两个凹槽6之间安装有电源8，所述电源8与两个电磁铁7之间均连接有导线，所述舱门本体4包括门架41，所述门架41的内部转动连接有第一门板42和第二门板43，所述第一门板42远离金属块5的一侧安装有定位件9，所述第二门板43靠近定位件9的一侧转动连接有转轴11，所述定位件9的内部开设有弧形插孔10，所述转轴11的一侧连接有弧形插栓12，所述弧形插栓12的一端插入至弧形插孔10内，所述弧形插栓12与弧形插孔10贴合，所述弧形插栓12的内部开设有防盗孔13，所述第一门板42和第二门板43分别与两个金属块5连接。

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